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Arranque en frío difícil del Altima

Mi Nissan Altima 2012 con motor de gasolina funciona mal en los arranques en frío. Falla y se tambalea durante los primeros minutos, sintiendo como si estuviera funcionando con la mitad de sus cilindros, y arranca mal. Me inclino por un inyector de arranque en frío defectuoso. ¿Alguien más ha visto esto? ¿Qué debo comprobar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Nissan Altima 2012 experimenta un funcionamiento brusco y fallos de encendido durante los arranques en frío, lo que se sospecha que se debe a un inyector de arranque en frío defectuoso. Las posibles causas incluyen inyectores obstruidos o con fugas que afectan al suministro de combustible. Las soluciones sugeridas implican revisar el sistema de combustible y realizar una prueba de inyectores, idealmente en un taller profesional, para diagnosticar y reemplazar cualquier inyector defectuoso. En última instancia, la sustitución de la válvula del inyector resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

maxweiss8

Eso suena como lo que pasó con mi Altima. ¿Problemas de arranque en frío y ralentí inestable en frío? ¿Has intentado revisar el sistema de combustible? También podrías realizar una prueba de inyectores. A veces, el inyector se obstruye o empieza a tener fugas, lo que estropea el suministro de combustible durante la fase de arranque en frío.

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ottoflame1 (community.author)

¿Cuándo dices 'prueba de inyectores', a qué te refieres exactamente? Tengo un multímetro y herramientas, pero no soy un profesional. ¿Hay alguna forma de probar los inyectores sin sacarlos y enviarlos a un especialista? Y cuando dices 'sistema de combustible', ¿estás pensando en la presión del combustible o en otra cosa?

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maxweiss8

Probar los inyectores correctamente puede ser complicado sin el equipo adecuado. Lo que hice fue ir a un taller para que lo probaran y diagnosticaran correctamente. En mi caso, uno de los inyectores estaba defectuoso y uno nuevo lo solucionó.

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ottoflame1 (community.author)

Estaba intentando evitar llevarlo a un taller, pero creo que tienes razón. Haré que los inyectores se prueben correctamente. De hecho, era la válvula del inyector, y tuvo que ser reemplazada, costándome 515 €, ¡pero al menos está arreglado!

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