100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

alinaschmidt8

Arranque en frío difícil del Vel Satis

Hola. Tengo un Renault Vel Satis de 2005, motor diésel, con 182605 km en el odómetro. Recientemente, ha estado funcionando de forma irregular al arrancar en frío, además el consumo de combustible parece más alto de lo habitual. El diagnóstico arrojó un error, que apunta a un problema con el calentador PTC. ¿Alguien más ha tenido problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Vel Satis diésel de 2005 está experimentando arranques en frío difíciles y un aumento en el consumo de combustible. El diagnóstico indica un problema con el calentador PTC, que probablemente esté causando estos problemas, especialmente a temperaturas más frías. La solución sugerida es consultar a un técnico automotriz cualificado para una evaluación profesional y posiblemente reemplazar el calentador PTC defectuoso para restaurar el rendimiento adecuado del motor y la eficiencia del combustible.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leonsilver2

Saludos. Recuerdo haber encontrado una situación similar con mi Renault Vel Satis, aunque de un modelo más nuevo. Los síntomas que describe resuenan con mi experiencia pasada. ¿Ha observado alguna correlación entre la temperatura ambiente y la gravedad del comportamiento errático del motor durante los arranques en frío? Además, ¿podría explayarse sobre el código de error específico recuperado del sistema de diagnóstico? En mi situación, el mal funcionamiento del calentador PTC indujo un mayor consumo de combustible y comprometió la eficiencia operativa del motor en condiciones climáticas más frías.

(community_translated_from_language)

alinaschmidt8 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! No he notado específicamente la temperatura, pero parece que empeora en las mañanas más frías, tiene razón. El código de error estaba relacionado con el circuito del calentador auxiliar, no recuerdo el código exacto, lo siento.

(community_translated_from_language)

leonsilver2

Entendido. Dado el código de error relacionado con el circuito del calentador auxiliar y la exacerbación de los síntomas durante temperaturas ambiente más frías, el diagnóstico de un calentador PTC defectuoso parece plausible. Teniendo en cuenta las posibles ramificaciones de un calentador auxiliar que no funciona correctamente en el rendimiento del motor y la economía de combustible, recomiendo buscar consejo de un técnico automotriz calificado. Es probable que sea necesario reemplazar el calentador PTC defectuoso, lo que podría incurrir en gastos en el rango de los 350 €. Una evaluación profesional puede determinar el alcance del daño y asegurar la correcta rectificación del problema.

(community_translated_from_language)

alinaschmidt8 (community.author)

Gracias, eso confirma mis sospechas. Lo reservaré para una revisión y un reemplazo del calentador.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

VELSATIS