Arranques en frío bruscos del diésel GLC y código del calentador PTC

Tuve síntomas similares con mi BMW más antiguo, aunque era un motor de gasolina. Arranques en frío bruscos, mal funcionamiento hasta que se calienta. El motor del ventilador parecía funcionar a toda velocidad constantemente. ¿Has comprobado el mazo de cables y el conector del calentador PTC? Podría ser una conexión corroída la que causa el problema en lugar del propio elemento calefactor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la rápida respuesta. Hice una inspección visual rápida del conector, pero no vi nada obvio como corrosión o cables dañados. Le echaré un vistazo más de cerca al mazo de cables este fin de semana. ¿Su BMW arrojó un código de error específico relacionado con el calentador auxiliar, o fue más genérico?

(Traducido del Inglés)

Sí, había un código específico para la falla eléctrica del calentador auxiliar. Sugiero que se haga un escaneo de diagnóstico adecuado, más allá de solo leer los códigos genéricos. Si no ve nada obvio con el cableado, podría ser el momento de que lo revise un taller

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar. Revisé el cableado de nuevo como sugeriste, y aún no encontré nada. Terminé llevándolo a un taller y confirmaron que era el calentador PTC. 360€ después, funciona perfectamente de nuevo. Agradezco el consejo.

(Traducido del Inglés)