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mariomayer76

Arranques en frío bruscos del Verso

Hola, tengo problemas con mi Toyota Verso de 2016, motor de gasolina. Tiene unos 190.000 km en el cuentakilómetros. Últimamente, funciona muy mal cuando lo arranco por primera vez por la mañana. A veces también le cuesta arrancar. ¿Podría ser un problema de suministro de combustible, como un inyector de arranque en frío defectuoso? He revisado las bujías y parecen estar bien.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota Verso 2016 con 190.000 km está experimentando arranques en frío difíciles y problemas ocasionales de arranque, posiblemente debido a un problema en el suministro de combustible. El propietario sospecha de un inyector de arranque en frío defectuoso, ya que las bujías parecen estar bien. Las sugerencias incluyen usar un limpiador del sistema de combustible y revisar el filtro de combustible, que se cambió recientemente. Finalmente, un diagnóstico profesional confirmó una válvula de inyección defectuosa, que fue reemplazada, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

achim_kaiser97

¡Hola! ¡Los arranques en frío bruscos no son divertidos! Tuve un problema similar con mi viejo Corolla hace un tiempo. Antes de pasar a los inyectores, ¿has probado algún limpiador del sistema de combustible? A veces eso puede ayudar a eliminar cualquier suciedad que pueda estar causando problemas. Además, ¿cuándo fue la última vez que cambiaste el filtro de combustible? Un filtro obstruido definitivamente puede causar un mal funcionamiento, especialmente al arrancar. Por último, ¿has visto alguna luz de advertencia del motor?

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mariomayer76 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! Todavía no he probado un limpiador del sistema de combustible, es una buena idea. El filtro de combustible se cambió hace unos 30.000 km. No se enciende ninguna luz de advertencia del motor, lo cual es extraño. Si es el inyector, ¿hay alguna forma fácil de probarlos, o es mejor dejarlo en manos de un profesional?

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achim_kaiser97

¡No te preocupes! 30.000 km con el filtro deberían estar bien, así que probablemente no sea eso. Como no hay luces del motor, podría ser algo menor, pero el funcionamiento irregular y los arranques difíciles apuntan a un problema en el suministro de combustible, muy probablemente el inyector. Sin las herramientas adecuadas, los inyectores son difíciles de probar. Dados los síntomas, creo que lo mejor es llevarlo a un taller. Podrán diagnosticarlo correctamente y confirmar si es el inyector o algo más. Una vez intenté limpiar mis inyectores yo mismo en un coche anterior, ¡y terminé haciendo más daño que bien!

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mariomayer76 (community.author)

Gracias por el consejo, lo aprecio. Lo llevé a un taller local y confirmaron que era una válvula de inyección defectuosa. La factura final fue de 515 €, así que no es barato, pero ahora funciona sin problemas.

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