Asesoramiento necesario sobre el calado del motor diésel del Seat Exeo

Guau, eso suena duro. Que el motor se cale nunca es una buena señal. Podría ser la inyección de combustible fallando debido a ese sensor, especialmente en un motor diésel. ¿La luz de "Check Engine" ha estado encendida constantemente, o es intermitente? Además, ¿ha cambiado su consumo de combustible? Esas cosas podrían darnos algunas pistas más. Probablemente sea la señal del sensor como dijiste, ¡pero no soy un experto!

(Traducido del Inglés)

La luz de "Check Engine" está prácticamente siempre encendida ahora. Para ser sincero, no he notado ningún cambio en el consumo de combustible. Cuando dices inyección de combustible, ¿qué podría estar exactamente mal?

(Traducido del Inglés)

Sí, un sensor de presión de riel defectuoso definitivamente puede causar esos síntomas. El sistema de inyección de combustible depende de ese sensor para saber cuánta cantidad de combustible inyectar. Si la señal es mala, lo estropea todo, de ahí el parón y el rendimiento reducido del motor. Honestamente, meterse con la inyección de combustible en un motor diésel puede ser complicado. Probablemente lo llevaría a un taller para que lo revisen correctamente. Pueden confirmar que el sensor está defectuoso y reemplazarlo. Además, pueden comprobar si hay otros problemas subyacentes. ¡Buena suerte!

(Traducido del Inglés)

Solo quería agradecer la ayuda. Lo llevé a un taller local, y confirmaron que era el sensor de presión del carril. Me costó unos 240€ arreglarlo, pero el Exeo vuelve a funcionar perfectamente. ¡No más caladas del motor!

(Traducido del Inglés)