Astra moribundo: Múltiples síntomas apuntan a un problema de inyectores

Hola, esos síntomas me suenan muy familiares. Tuve problemas similares con mi 2008 Vauxhall Vectra Diesel (common rail) el verano pasado. Resultó ser un inyector de combustible defectuoso. El diagnóstico mostró un inyector estaba completamente defectuoso y otro estaba en su camino hacia fuera. Lo llevé a mi mecánico de confianza especializado en motores diesel. Tuvieron que desmontar y probar todos los inyectores, acabaron sustituyendo dos de ellos. El trabajo también incluyó la limpieza de los asientos de los inyectores y la programación de los nuevos inyectores a la ECU. Fue un trabajo bastante serio ya que unos inyectores en mal estado pueden dañar el motor si no se revisan. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: pérdida de potencia, ralentí irregular, dificultad para arrancar, consumo excesivo de combustible y las molestas sacudidas al acelerar. El restablecimiento de la compensación de la deriva de la cantidad puede ayudar temporalmente, pero por lo general es sólo enmascarar un problema mayor con los inyectores en sí. Asegúrese de encontrar a alguien que realmente conoce los sistemas de inyección diesel, no todos los talleres tienen el equipo de diagnóstico adecuado para estas cuestiones. Espero que le sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartirlo. Es realmente útil, ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por todo el trabajo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado algún otro problema? Mi Astra me ha estado dando problemas últimamente, así que estoy tratando de averiguar si vale la pena arreglarlo o si debería empezar a buscar otro coche. Agradecería mucho tu opinión. Gracias.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Sí, no se preocupe, feliz de ayudar! Así que después de llevarlo al mecánico el verano pasado, arreglaron el problema del inyector e hicieron el reajuste de compensación de deriva de cantidad. La factura total ascendió a 515,00 € para la sustitución del inyector defectuoso. Un pequeño golpe a la cartera, pero sinceramente, ¡valió la pena cada céntimo! El coche ha estado funcionando como un sueño desde entonces, no más caladas, temblores, ni ninguna de esas tonterías. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. Definitivamente diría que merece la pena arreglarlo en lugar de desguazarlo, sobre todo porque estos motores diesel pueden durar años si se mantienen adecuadamente. Como tienes síntomas similares a los míos, creo que merece la pena arreglarlo. Estos Vauxhalls son coches bastante sólidos en general, y 192k no es realmente mucho para un diesel. Sólo asegúrate de que lo revise un buen especialista en diesel, ¡eso marca la diferencia! ¡Hazme saber cómo te va con él! Saludos.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esa información. Sólo quería ponerte al día, seguí tu consejo y encontré un especialista diesel cerca. Ayer revisaron mi Astra, y ¿adivina qué? Tenías razón. Tenía dos inyectores defectuosos que necesitaban ser reemplazados. La factura ascendió a unos 550 €, bastante cerca de lo que pagó. El mecánico era brillante, realmente sabía su materia y explicó todo con claridad. Incluso me enseñó los inyectores viejos y me dijo exactamente qué les pasaba. Hoy he recuperado el coche y ¡qué diferencia! Ahora va como la seda, ya no tiembla ni se cala. La luz del motor también se ha apagado y ya no consume tanto combustible como antes. Me alegro mucho de no haberme rendido todavía. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, me salvó de perder el tiempo en los talleres regulares que podrían no haber detectado el verdadero problema. Muchas gracias por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)