ASX: ¿Problemas con el turbo que provocan múltiples problemas en el motor?

¡Hola! Tuve un problema muy similar con mi Mitsubishi Outlander diésel 2016 (tengo algo de experiencia con estos autos). Los síntomas que estás describiendo son exactamente los que enfrenté, especialmente ese molesto humo negro y pérdida de potencia. Resultó ser una válvula de descarga defectuosa en mi caso. Lo arreglé en mi especialista local de Mitsubishi, me costó alrededor de 860 €, pero valió la pena porque resolvió todos los problemas que mencionaste. ¿Puedes compartir más detalles como tu kilometraje y si has tenido alguna reparación relacionada con el turbo anteriormente? Esto podría ayudar a determinar si estás enfrentando el mismo problema. Además, ¿tu motor está haciendo ese silbido característico principalmente cuando aceleras? Esa fue una gran pista en mi caso.

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¡Gracias por tus comentarios! Actualmente, tengo 139 300 km y me hicieron el mantenimiento habitual el mes pasado. Sí, ese silbido es exactamente lo que estoy experimentando, especialmente durante la aceleración. Nunca antes había tenido que reparar el turbo, de hecho, este es mi primer problema importante con el auto. ¿Tu mecánico mencionó cuánto tiempo llevó la reparación? Solo estoy tratando de averiguar si necesito organizar un transporte alternativo para el trabajo.

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¡Hola de nuevo! Sí, entiendo totalmente tu preocupación por el tiempo de reparación. Cuando arreglé mi Outlander, todo el reemplazo de la válvula de descarga tomó alrededor de 6 a 7 horas. Mi mecánico logró hacerlo en un día, pero me dijeron que dejara el auto con ellos durante todo el día solo para estar seguro. Con tu kilometraje de 139300 KM, en realidad es bastante similar a cuando el mío comenzó a funcionar mal (tenía alrededor de 145000 KM). El hecho de que no hayas tenido ninguna reparación de turbo anterior tiene sentido, estos problemas generalmente comienzan a aparecer alrededor de esta marca de kilometraje en estos Mitsubishi. En mi caso, dejé el auto por la mañana y lo recogí por la tarde. Es posible que quieras organizar un transporte alternativo por un día solo para estar seguro. Es mejor tener un plan B, ¿no? Mi mecánico dijo que a veces estos trabajos pueden llevar más tiempo si encuentran otros componentes desgastados mientras están allí. Sin embargo, un consejo: asegúrate de que revisen los conductos del turbo mientras están en eso. Cuando arreglaron el mío, notaron una pequeña grieta en una de las tuberías que podría haber causado problemas más adelante. ¡Quizás te ahorre otro viaje al mecánico más adelante!

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Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy útil, sobre todo en lo que respecta al momento de la reparación. Definitivamente voy a planear para un día completo sin el coche y hacer arreglos para trabajar desde casa ese día. Buena idea lo de comprobar los tubos del turbo también, me aseguraré de mencionárselo a mi mecánico cuando lo lleve. Es muy tranquilizador saber que tus síntomas eran tan parecidos a los míos y que había una solución clara. Me pondré en contacto con mi especialista local de Mitsubishi mañana por la mañana para concertar una cita. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir tu experiencia, ¡me hace sentir mucho más seguro a la hora de solucionar este problema!

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Hola, acabo de reparar mi turbina en un asx 1800 diésel modelo 2010. Cuando la instalé, todo estaba bien y el coche funcionaba como antes. Después de dos días, comenzó un silbido cuando la turbina se abría. Cambié las juntas por si acaso hubiera una fuga por ahí, pero continúa. ¿Qué más debo mirar, por favor?

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Revisa las mangueras y conexiones del intercooler para detectar cualquier signo de fugas o conexiones sueltas. Una pequeña fuga en estas áreas puede causar un silbido cuando el turbo está activado. Asegúrate de que todas las abrazaderas estén apretadas y las mangueras estén en buenas condiciones. Avísame cómo te va o si tienes más preguntas.

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Los miré todos y están bien. ¿Qué más puedo hacer ahora, excepto sacar la turbina y enviarla de vuelta para que la revisen?

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Antes de retirar el turbocompresor, inspeccione el actuador del turbo y asegúrese de que funcione correctamente. Un actuador defectuoso puede causar ruidos inusuales. Si el actuador parece estar bien, entonces podría valer la pena considerar enviar el turbo para una revisión profesional. ¡Manténgame al tanto de su progreso o si tiene más preguntas!

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