Audi A1 a partir de 2010: Problemas con el sensor de presión del colector de admisión y aumento del consumo de combustible

Hola, me ha pasado algo parecido con mi Audi A3 2013. El motor también daba tirones cuando aceleraba y se encendía la luz de aviso. En mi taller determinaron que el sensor de presión del colector de admisión estaba defectuoso. Así que asume que tu corazonada es correcta. Es un problema grave, ya que un sensor defectuoso impide un control preciso de la mezcla de combustible y aire, lo que puede provocar los síntomas que describes. A mí me ha ayudado decirle directamente al mecánico que sospecho que el sensor de presión del colector de admisión podría estar defectuoso. Así al menos sabe que ya has investigado un poco sobre el asunto. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por tu respuesta. Es realmente estúpido que hayas tenido el mismo problema. ¿Aún recuerdas cuánto pagaste por la reparación? ¿Y has tenido algún otro problema desde entonces o todo ha vuelto a ir bien?

(Traducido del Alemán)

Hola de nuevo, sí, eso fue realmente estúpido, pero desde la visita al mecánico, el problema con el mal funcionamiento del sensor de presión del colector de admisión se ha resuelto. Tuve que desembolsar 235 euros para arreglar una importante fuga de vacío. Desde entonces todo ha vuelto a funcionar como un reloj, sin más contratiempos. Espero que a ti te vaya igual de bien.

(Traducido del Alemán)

Muchas gracias por la información. 235 no es precisamente barato, pero lo principal es que después el coche vuelva a funcionar sin problemas. Seguiré tu consejo y señalaré el sensor de presión del colector de admisión directamente al mecánico. Espero no tener más problemas después. Gracias de nuevo por tu ayuda. Ya os contaré cómo va.

(Traducido del Alemán)

P1018 Aletas del colector de admisión .... no se puede borrar. AUDI A4 3.0 TDI 2006 ¿Y ahora qué? Este error se puede borrar con el equipo de taller.

(Traducido del Alemán)

Hola, en este caso parece un problema con la aplicación. Por favor, contacta con nuestro equipo de soporte para que puedan ayudarte: https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000444960

(Traducido del Alemán)

P1018 Aleta del colector de admisión Después de actualizar la unidad de control del motor (llamada a revisión 23BK), sigue apareciendo este error (antes sólo esporádicamente). Según AUDI, ¿se deben realizar todos los trabajos necesarios en los componentes? ¿Debería haber reparado el socio de AUDI la tapa del colector de admisión?

(Traducido del Alemán)

Es posible que la actualización de la llamada a revisión no abordara el problema específico de la aleta del colector de admisión. El código P1018 indica un problema con el control del colector de admisión, que puede afectar al rendimiento del motor. Le recomiendo que hable de esto con su Concesionario Audi para aclarar si la llamada a revisión incluyó la reparación de la tapa del colector de admisión. Si no es así, podría ser necesario que ellos inspeccionen y potencialmente reparen o sustituyan el componente defectuoso. Cuéntame cómo te va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)