Audi A2 Pérdida de potencia y caída de MPG: Sensor MAP defectuoso

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi 2004 Audi A3 1.6L el año pasado. Las lecturas del sensor MAP eran inconsistentes, causando que el sistema de gestión del motor funcionara con una mezcla rica de combustible. El problema principal era en realidad una fuga de vacío en la junta del colector de admisión, no el propio sensor del colector. El diagnóstico inicial apuntaba a un sensor MAP defectuoso, pero una inspección más profunda reveló líneas de vacío agrietadas y una junta del colector deteriorada. Fue necesario desmontar el colector de admisión para sustituir la junta y los conductos de vacío. Se comprobaron todos los sensores del coche durante la reparación, y el sensor MAP funcionaba correctamente. Este era un problema grave que necesitaba atención inmediata, ya que afecta el rendimiento del motor, la economía de combustible, y puede conducir a daños en el convertidor catalítico si no se corrige. La reparación incluyó: Sustitución completa de la junta del colector, instalación de nuevos conductos de vacío, comprobación y limpieza del sensor MAP, resellado completo del colector de admisión El motor funcionaba mucho más suave después de la reparación, el consumo de combustible volvió a la normalidad y la luz de comprobación del motor desapareció. La vacilación durante la aceleración desapareció por completo. Los síntomas que usted describe coinciden exactamente con este problema, la entrega de potencia débil y el aumento de consumo de combustible son signos clásicos de fugas de vacío que afectan a las lecturas del sensor MAP.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia tan detallada. Esas fugas de vacío pueden ser difíciles de diagnosticar cuando las lecturas del sensor del colector están involucradas. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente lo que pagaste por la reparación completa? Mi A2 está mostrando los mismos síntomas y quiero un presupuesto adecuado. También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema con el sensor de presión u otros problemas desde que se hizo la reparación.

(Traducido del Inglés)

Después de hacer revisar el sistema del sensor de presión del colector el año pasado, puedo confirmar que todo ha funcionado perfectamente desde la reparación. El coste total ascendió a 235 euros para solucionar el problema de la fuga de vacío, que en realidad era la causa principal que afectaba a las lecturas del sensor MAP. El rendimiento del motor se ha mantenido fuerte y consistente desde la reparación, sin nuevos problemas relacionados con el colector de admisión o cualquier sensor del coche. El consumo de combustible se mantuvo en niveles normales, y la luz de revisión del motor no ha regresado. Arreglar la fuga de vacío definitivamente valió la pena la inversión, el coche funciona mucho mejor que cuando el sensor MAP estaba dando esas lecturas falsas debido a la pérdida de presión. Si su A2 está mostrando síntomas similares, abordarlo con prontitud evitará posibles daños a otros componentes del motor. Mirando hacia atrás, tener un diagnóstico adecuado fue clave, ya que los problemas de presión del colector pueden deberse a varias causas. La inspección minuciosa reveló el verdadero problema en lugar de sustituir piezas innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Finalmente me animé a visitar a un nuevo mecánico ayer. Resultó que tenías razón, la fuga de vacío era el culpable que afecta a las lecturas de presión del colector. La factura ascendió a 280 euros en total, un poco más que la tuya, pero aún así razonable. El mecánico me mostró los conductos de vacío agrietados y me explicó cómo el sistema de sensores del automóvil se confundía con las fugas de aire. La reparación fue como la seda y ahora el motor responde mejor. El indicador de combustible vuelve a mostrar un consumo normal. Realmente me alegro de haber preguntado aquí primero, me ayudó a caminar en saber qué esperar y no se sobrecarga. Definitivamente voy a mantener un ojo en cualquier signo de fallo del sensor en el futuro, pero por ahora todo está funcionando muy bien.

(Traducido del Inglés)