Audi A2 rugoso: La mezcla aire-combustible puede mermar las prestaciones

Después de haber experimentado síntomas similares con mi Audi A4 (2005), puedo identificarme con este problema. La luz de revisión del motor se encendió y el motor mostró un comportamiento idéntico, aceleración débil y respuesta brusca al pisar el acelerador. Después de un diagnóstico adecuado, el problema se debió a unos inyectores de combustible defectuosos que no suministraban la cantidad correcta de combustible. Los síntomas coincidían perfectamente: ralentí áspero, entrega de potencia inconsistente y mala respuesta del acelerador. Las lecturas del sensor de masa de aire eran normales, y el colector de admisión estaba limpio, lo que ayudó a reducir el diagnóstico. Resultó ser un problema grave que requería atención inmediata, ya que los inyectores defectuosos pueden dañar el catalizador si no se tratan. La reparación consistió en sustituir dos inyectores de combustible que estaban completamente obstruidos y limpiar los restantes. Signos clave de que estaba relacionado con los inyectores: Fallos de encendido del motor bajo carga, ralentí áspero y vacilación, entrega de potencia desigual, luz de control del motor que indica problemas en el sistema de combustible Sugiera que un profesional realice una prueba de diagnóstico completa del sistema de combustible. Los inyectores defectuosos mostrarán distintos problemas de presión y patrón de pulverización durante la prueba.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Mi problema resultó ser muy similar, y el taller de reparaciones descubrió que una válvula EGR defectuosa estaba causando la mayoría de estos síntomas en mi A2. También descubrieron que los inyectores de combustible necesitaban una limpieza durante el proceso de diagnóstico. ¿Recuerda aproximadamente cuál fue el coste total de la reparación por la sustitución de los inyectores? También tengo curiosidad por saber si ha tenido algún problema relacionado desde que lo arreglaron. Algunas personas mencionaron que estos problemas a veces pueden indicar problemas más amplios en el sistema de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes. El taller cobró 515 euros por sustituir la válvula de inyección defectuosa, lo que resolvió por completo el problema de la mezcla pobre de combustible. El motor ahora funciona sin problemas con el suministro de combustible adecuado, no más tirones de aceleración o problemas de ralentí áspero. El sensor de masa de aire y la respuesta del cuerpo del acelerador son ahora perfectos, y no he experimentado ningún problema en el sistema de combustible en los meses transcurridos desde la reparación. Las lecturas del sensor de oxígeno confirman que el motor está manteniendo la correcta relación aire-combustible, que era la principal preocupación antes. Esta reparación fue más barata de lo que me temía cuando aparecieron los primeros síntomas. Un inyector defectuoso a veces se puede confundir con otros problemas como problemas de la válvula EGR, por lo que el diagnóstico correcto era crucial. La mejora del rendimiento después de solucionar el problema de falta de combustible dejó claro que era la reparación correcta.

(Traducido del Inglés)

Después de hablar con todo el mundo aquí, quería compartir cómo se resolvió mi situación. El mecánico al que acudí finalmente realizó un diagnóstico adecuado y descubrió que la válvula EGR estaba obstruida, lo que provocaba que el motor funcionara con una relación aire-combustible incorrecta. También encontraron dos bujías que había que cambiar. La reparación total ascendió a 380 euros, lo que incluía la limpieza de los inyectores de combustible como medida preventiva. Las lecturas del sensor de oxígeno son ahora normales y el motor funciona a la perfección, ya no hay aceleraciones bruscas ni ralentí irregular. Me alegro de haber preguntado aquí primero, ya que me ayudó a entender qué preguntas hacer en el taller. El catalizador podría haberse dañado si hubiera seguido conduciéndolo en esas condiciones. El mecánico me mostró los componentes sucios y me lo explicó todo con claridad, lo cual fue un cambio bienvenido con respecto a mi experiencia anterior. Comparto esto por si alguien más se encuentra con síntomas similares con su motor. Obtener un diagnóstico adecuado desde el principio definitivamente me ahorró dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)