Audi A2 Trans deslizamiento: Convertidor de par de reparación necesaria

Hace poco solucioné problemas similares en mi Audi A3 2.0T de 2007. Los síntomas coinciden exactamente con lo que usted describe, deslizamiento de la transmisión, sobrecarga del motor entre marchas y luces de advertencia. El diagnóstico confirmó el fallo del convertidor de par, concretamente el embrague de bloqueo estaba desgastado. Este es un problema grave de transmisión que requiere atención inmediata. El chirrido durante los cambios indica un desgaste interno que sólo empeorará. Mi transmisión automática necesitaba un reemplazo completo del convertidor de par, además de un lavado de líquido de transmisión con filtro nuevo. La reparación llevó 3 días completos en el taller, ya que tuvieron que desmontar la transmisión para acceder al convertidor. El trabajo requiere herramientas especializadas y conocimientos de transmisión, no es algo para un mecánico general. El módulo de control de la transmisión también necesitó una reprogramación después de la reparación para garantizar la sincronización adecuada de los cambios y el acoplamiento del embrague de bloqueo. Vale la pena señalar que conducir con un convertidor de par defectuoso puede causar daños adicionales a la transmisión si no se revisa. Asegúrate de que un especialista en transmisiones realice una inspección detallada. Deben probar el coche en carretera y utilizar equipos de diagnóstico para verificar el funcionamiento del embrague de bloqueo y la presión del convertidor antes de iniciar las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Tratando con casi exactamente los mismos problemas de transmisión automática en mi Audi A2 en este momento. La molienda y el aumento del motor entre marchas es realmente preocupante. Mirando para conseguir la mía fija pronto en un especialista en reparación de transmisión. ¿Cuál fue el coste final de la sustitución del convertidor de par y el trabajo de transmisión? ¿Tuviste algún otro problema después de arreglarlo?

(Traducido del Inglés)

Después de que un especialista en transmisiones reparara mi Audi A3, todos los problemas de la transmisión automática quedaron completamente resueltos. La condición defectuosa del embrague de bloqueo del convertidor de par se diagnosticó correctamente y se arregló adecuadamente. Los costes totales de la reparación ascendieron a 2120 euros, que cubrían el nuevo convertidor de par, la mano de obra, el líquido de transmisión y la programación del módulo de control. La reparación de la transmisión ha sido perfecta desde el arreglo, no más molienda, deslizamiento, o luces de advertencia. El especialista hizo un trabajo minucioso sustituyendo el convertidor averiado y garantizando el correcto funcionamiento del embrague de bloqueo. Los cambios ahora son suaves y el sobrevoltaje del motor ha desaparecido por completo. Mi consejo es que lo arregles pronto antes de que el fallo del convertidor provoque daños mayores en la transmisión. Asegúrese de que hacen un diagnóstico completo y una prueba de conducción después de las reparaciones para verificar que todo funciona correctamente. Aunque 2120 euros es un coste significativo, vale la pena para una transmisión automática que funcione correctamente y que debería durar muchos años más.

(Traducido del Inglés)

Seguí tu consejo y finalmente arreglé mi Audi A2 la semana pasada. Encontré un especialista en transmisiones que realmente sabía lo que hacía. El diagnóstico de la transmisión automática confirmó mis sospechas sobre el fallo del convertidor de par. La reparación duró 4 días en total pero lo arreglaron todo, se acabaron los ruidos de chirrido y los golpes del motor entre marchas. El taller sustituyó el convertidor de par, hizo un lavado completo del líquido de transmisión y recalibró el módulo de control. La factura final ascendió a 2.350 euros, lo que me pareció justo teniendo en cuenta la cantidad de trabajo necesario. La diferencia de conducción es notable. Los cambios de marcha son suaves de nuevo y todas las luces de advertencia están apagadas. No ha habido problemas de embrague ni de transmisión desde la reparación. El especialista incluso me mostró las piezas desgastadas que retiraron, lo que ayudó a justificar el coste. Mucho mejor experiencia que mi mecánico anterior que quería reconstruir toda la transmisión.

(Traducido del Inglés)