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FloriLind

Audi A3 Diesel 2015: Ruidos extraños - se busca experiencia con el control de la presión de sobrealimentación

Hola a todos, estoy preocupado por mi Audi A3 Diesel de 2015 con algo menos de 187.500 kilómetros en el reloj. Mi última experiencia con mi taller no fue muy buena y actualmente el coche hace ruidos extraños. La luz de check engine está encendida y hace siseos y silbidos, por no hablar de su tendencia a calarse al ralentí y también a temblar. Creo que puede ser el control de presión de sobrealimentación, pero no soy un experto. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y quizás pueda compartir sus experiencias? ¿Cómo lo han solucionado vuestros mecánicos? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

El Audi A3 Diesel 2015 hace ruidos extraños, se cala al ralentí y se estremece, con la luz de revisión del motor encendida. El problema podría estar relacionado con el control de sobrealimentación, como sugiere el propietario. Otro propietario de Audi experimentó problemas similares, causados por un turbocompresor y un regulador de presión de sobrealimentación defectuosos. Un mecánico sugirió que un sensor de masa de aire defectuoso también podría causar estos problemas. La solución recomendada es que el coche sea revisado por un profesional, que podría tener que reparar o sustituir el turbocompresor, el regulador de presión de sobrealimentación o el sensor de masa de aire.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

6 comment(s)

LeoMueller

Hola, tuve algo parecido con mi Audi A6 del 2012. Para mí fue un problema grave, el turbocompresor estaba destrozado. Sonaba exactamente como lo has descrito. El coche temblaba y también se calaba al ralentí a veces. Te aconsejo que vayas a un mecánico para que lo revise. Ahora mi coche vuelve a funcionar. Cuídate y suerte.

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FloriLind (community.author)

Hey, oh querido, eso suena muy serio. Espero que no sea el turbocompresor en mi caso también. ¿Cuánto te costó la reparación, si no te importa que te pregunte? Y ¿te ha vuelto a pasar algo parecido desde entonces, o realmente ya vuelve a funcionar sin problemas? Gracias.

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LeoMueller

Entonces se acabó el problema. Tengo que decir que la reparación no fue barata. Tenía un regulador de presión de sobrealimentación defectuoso, que me costó unos buenos 1520 euros. Pero desde que el mecánico arregló el sensor de posición del regulador de presión de sobrealimentación, mi coche vuelve a funcionar sin problemas. Esperemos que no sea tan grave para ti, pero es mejor que lo revise un profesional. Buena suerte.

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FloriLind (community.author)

Oye, gracias por tu franqueza. Realmente es mucho dinero. Pero parece que ha merecido la pena si el coche vuelve a funcionar bien. Seguiré tu consejo y llevaré mi coche a revisar lo antes posible. Espero que no sea tan caro como el tuyo, pero si esa es la solución entonces supongo que tendré que aceptarla. ¡Gracias de nuevo!

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Audia4b7

Supongo que el sensor de Lmm tiene una forma los cables se desgastan a través de he cambiado el Lmm una vez y luego corrió un día entero sin problemas puede que funcione?

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CarlyMechanic

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Supongo que el sensor de Lmm tiene una forma los cables se desgastan a través de he cambiado el Lmm una vez y luego corrió un día entero sin problemas puede que funcione?

Es posible que un sensor de flujo de masa de aire (MAF) defectuoso, también conocido como Lmm, pueda causar algunos de los problemas que está experimentando, como el calado y el ralentí irregular. Compruebe que el cableado y las conexiones al sensor MAF no presentan signos de desgaste o daños. Si los cables están desgastados, repararlos o sustituirlos podría resolver el problema. Después de comprobar el cableado, si el problema persiste, considere la posibilidad de probar o sustituir el sensor MAF. Hazme saber cómo va o si tienes más preguntas.

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