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Alyxx
Audi A3: ¿Puedo seguir conduciendo a pesar de la rotura del atomizador?
(Traducido del Alemán)
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CarlyMechanic
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@Alyxx escribió el
Hola, tengo un problema con mi Audi A3. Después de cambiar los inyectores 3 y 4, el inyector 2 está roto. En este momento estoy en la autopista. Mi pregunta es, ¿puedo conducir 85 kilómetros a pesar de la boquilla rota? ¿O sería aconsejable no hacerlo? El testigo del motor también está encendido. ¿Alguien tiene experiencia con este tipo de problemas o puede darme algún consejo? Muchas gracias de antemano.
No es aconsejable seguir conduciendo con un inyector roto y la luz de revisión del motor encendida, ya que podría provocar más daños en el motor o condiciones de conducción inseguras. Le recomiendo que se detenga de forma segura y que remolque su vehículo a un mecánico para que lo revise. La seguridad debe ser su máxima prioridad. ¿Tiene más preguntas?
(Traducido del Inglés)
Alyxx (Author)
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@CarlyMechanic escribió el
No es aconsejable seguir conduciendo con un inyector roto y la luz de revisión del motor encendida, ya que podría provocar más daños en el motor o condiciones de conducción inseguras. Le recomiendo que se detenga de forma segura y que remolque su vehículo a un mecánico para que lo revise. La seguridad debe ser su máxima prioridad. ¿Tiene más preguntas?
El testigo de precalentamiento se ha apagado tras un tiempo de espera... ¿debo llamar a un servicio de grúa? ¿O puedo seguir conduciendo despacio e ir directamente a un taller?
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
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@Alyxx escribió el
El testigo de precalentamiento se ha apagado tras un tiempo de espera... ¿debo llamar a un servicio de grúa? ¿O puedo seguir conduciendo despacio e ir directamente a un taller?
Incluso si la luz de precalentamiento está apagada, la luz de revisión del motor indica que todavía podría haber un problema. Es más seguro llamar a un servicio de grúa para evitar posibles daños en el motor o condiciones inseguras. Avísame si tienes más preguntas.
(Traducido del Inglés)
Alyxx (Author)
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Alyxx (Author)
Hola, tengo un problema con mi Audi A3. Después de cambiar los inyectores 3 y 4, el inyector 2 está roto. En este momento estoy en la autopista. Mi pregunta es, ¿puedo conducir 85 kilómetros a pesar de la boquilla rota? ¿O sería aconsejable no hacerlo? El testigo del motor también está encendido. ¿Alguien tiene experiencia con este tipo de problemas o puede darme algún consejo? Muchas gracias de antemano.
(Traducido del Alemán)