Audi A4 AC Fallo: Compresor y el interruptor de problemas Fix

Como alguien con algo de experiencia trabajando en Audis, tuve un problema muy similar con mi Audi A6 2005 el verano pasado. El sistema de aire acondicionado falló por completo, y el compresor tampoco funcionaba. Tras consultar con mi taller de confianza, descubrieron que la causa principal era la baja tensión del vehículo, que afectaba al relé del aire acondicionado y a otros componentes eléctricos. El diagnóstico completo y la reparación, incluyendo un nuevo interruptor de relé y la revisión del sistema, me costaron 240 euros. El taller también revisó a fondo el sistema de aire acondicionado para asegurarse de que no había fugas de refrigerante ni otras complicaciones. El arreglo funcionó perfectamente, y la refrigeración ha funcionado sin problemas desde entonces. Antes de sugerir soluciones específicas, sería útil saber: ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿Sigue funcionando el ventilador cuando enciende el aire acondicionado? ¿Qué código de error muestra en concreto? ¿Ha tenido algún problema reciente con la batería o el alternador? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con mi A6. Los síntomas suenan muy similares, pero con estos coches, es importante descartar otras posibles causas antes de sustituir las piezas.

(Traducido del Inglés)

Mi kilometraje es 139182KM y el último servicio se hizo hace 3 meses. Gracias por la respuesta detallada. Sí, el ventilador funciona cuando el aire acondicionado está encendido, pero me di cuenta de que la luz del sensor de presión parpadea de vez en cuando en el salpicadero. No hay otros problemas eléctricos hasta ahora, y la batería fue reemplazada el año pasado. El código de error que aparece es P0645, que apunta al circuito del relé del embrague del aire acondicionado. Me pregunto si vale la pena comprobar el interruptor de presión en primer lugar, ya que suele ser más barato que sustituir el compresor de A / C o hacer frente a grandes reparaciones del sistema HVAC. El diagnóstico del interruptor de relé también sería útil, pero quiero ser metódico con la localización de averías. ¿Su reparación también incluyó la comprobación de la presión del sistema antes de sustituir los componentes?

(Traducido del Inglés)

Después de haber pasado por esta situación exacta con mi A6, puedo confirmar que la comprobación de la presión es absolutamente crucial. Cuando mi taller hizo el diagnóstico, primero comprobaron los niveles de presión antes de tocar ningún componente. El código P0645 que estás viendo es exactamente lo que yo traté, y efectivamente está relacionado con el circuito del relé de CA. La luz parpadeante del sensor de presión que mencionas es particularmente interesante porque no estaba presente en mi caso. Mientras que mi problema se resolvió con un cambio de interruptor de relé, sus síntomas sugieren que sería inteligente para comprobar tanto el interruptor de presión y los niveles de refrigerante en primer lugar. Un presostato defectuoso puede hacer que el embrague del compresor se desactive, lo que coincide con sus síntomas. El hecho de que el ventilador funcione cuando el aire acondicionado está encendido descarta algunos problemas eléctricos que sospeché inicialmente. Dado que la batería es relativamente nueva, me centraría en: 1. 1. Comprobar la presión del sistema y los niveles de refrigerante Comprobar el relé de CA 3. Inspeccionar el presostato 4. Mi reparación comenzó con la comprobación de la presión, que costó unos 80 euros, pero ahorró dinero al detectar el problema exacto. El parpadeo de la luz del sensor de presión sugiere que podría estar tratando con una causa diferente a la mía, posiblemente una combinación de bajo refrigerante y un interruptor de presión que falla. Recomendaría encarecidamente que se revisaran estos componentes específicos antes de realizar cualquier reparación importante del sistema de climatización.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda esta información útil. El parpadeo de la luz del sensor de presión definitivamente parece que podría ser la clave aquí. Creo que voy a empezar con la prueba de presión para descartar problemas de refrigerante, a continuación, pasar a la comprobación del interruptor de presión y el interruptor de relé si la prueba de presión vuelve normal. La comprobación del tensor de la correa también es una buena idea, no había considerado que podría afectar al funcionamiento del compresor de aire acondicionado. Mi mecánico ya me dio un presupuesto de 90 euros para el diagnóstico completo incluyendo la prueba de presión, que parece razonable en base a lo que pagó. Voy a tener que centrarse en estos componentes específicos en lugar de saltar directamente a reparaciones mayores o sustitución del compresor de aire acondicionado. P0645 coincidiendo con su experiencia me da la esperanza de que esto no será una reparación enorme. Voy a actualizar una vez que tenga los resultados de la prueba de presión y saber más acerca de los componentes que realmente necesitan ser reemplazados. Realmente aprecio que caminar a través de su experiencia similar en detalle.

(Traducido del Inglés)