karl_eis18
Audi A4 climatizador muerto debido a un sensor defectuoso
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
karl_eis18 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con los problemas del climatizador del A6. Realmente útil información sobre el mazo de cables es el problema real en lugar del propio sensor. Mi A4 fue reparado el mes pasado y su descripción coincide exactamente con lo que pasé con el diagnóstico del sensor y las reparaciones del sistema HVAC. ¿Te importaría compartir lo que pagaste por el arreglo completo? El trabajo de regulación del clima en el mío fue un poco costoso pero parece que valió la pena ya que todo funciona perfectamente ahora. ¿Notaste algún otro problema con el sistema de control de temperatura desde que lo reparaste? Tengo curiosidad por saber si debo tener cuidado con algo específico en los próximos meses.
(Traducido del Inglés)
elisakrueger54
Acabo de ver tu actualización, ¡me alegro de que hayas conseguido arreglar el sistema de control de temperatura de tu A4! La reparación del climatizador de mi A6 resultó ser mucho más sencilla y barata de lo que esperaba inicialmente. Después de realizar un diagnóstico exhaustivo de los sensores, el mecánico descubrió que sólo había que arreglar una conexión defectuosa del sensor de temperatura interior. La factura final ascendió a 95 euros, lo que incluía el arreglo del cable y la conexión del enchufe. Bastante razonable comparado con lo que me temía que pudiera costar. El sistema de control de temperatura ha funcionado a la perfección desde la reparación, sin problemas de ningún tipo con la regulación del clima. De hecho, la respuesta del sistema de climatización es mejor que antes de que empezara el problema. Han pasado unos 8 meses y la sustitución del sensor parece haber resuelto completamente el problema. Basado en mi experiencia, una vez que la conexión del sensor de temperatura se fija correctamente, usted no debe encontrar más problemas. Sólo hay que vigilar el funcionamiento general del sistema de climatización durante los cambios estacionales, pero eso es sólo una buena práctica para cualquier vehículo.
(Traducido del Inglés)
karl_eis18 (Author)
Gracias por los comentarios. Después de leer acerca de los problemas del mazo de cables, finalmente llevé mi A4 a un taller independiente certificado el mes pasado. El diagnóstico del sensor confirmó una conexión fallida en el cableado del climatizador, al igual que otros mencionaron. El mecánico encontró clavijas corroídas en el conector del sensor de temperatura y tuvo que sustituir todo el conjunto de cables. El sistema de regulación del clima funciona perfectamente ahora, refrigeración adecuada, control preciso de la temperatura y funcionamiento sensible de la climatización. El coste total ascendió a 280 euros en piezas y mano de obra, lo que me pareció razonable dado el exhaustivo trabajo de diagnóstico y la calidad de la reparación. Me alegro de haberlo arreglado antes del invierno. El taller hizo un gran trabajo y sin duda recomiendo que alguien que conozca bien estos sistemas se ocupe de estos problemas con los sensores. Mucho mejor que mi experiencia mecánica anterior y vale la pena cada centavo para tener control de clima adecuado de nuevo.
(Traducido del Inglés)
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elisakrueger54
Tenía exactamente el mismo problema de control de temperatura en mi 2005 Audi A6 2.0T. El sistema de regulación del clima mostraba síntomas similares, fallo completo de la climatización y ninguna respuesta de los controles. La causa principal era un sensor de temperatura defectuoso. El diagnóstico del sensor principal reveló que el mazo de cables que conecta al sensor se había deteriorado, causando conexiones intermitentes. El sensor de temperatura en sí estaba bien, pero el conector tenía las patillas corroídas. Esto resultó ser un problema común con estos modelos. La reparación implicó la sustitución de todo el mazo de cables del sistema de control de temperatura en lugar de sólo el propio sensor. Aunque no era una reparación compleja, para acceder a los componentes era necesario desmontar varias piezas del salpicadero. La sustitución del sensor y el recableado llevó unas 3 horas en total. No se trataba de un problema mecánico grave, pero dejarlo sin reparar puede impedir un control adecuado de la climatización y potencialmente forzar otros componentes de HVAC con el tiempo. En cuanto a la ubicación, cualquier técnico certificado Audi con equipo de diagnóstico debe ser capaz de manejar esta reparación. La clave es encontrar a alguien con experiencia en sistemas de climatización VAG que pueda comprobar correctamente las conexiones de los sensores antes de sustituir las piezas.
(Traducido del Inglés)