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Audi A4 Diesel 2014: Dificultades con la palanca de cambios y posible defecto en el sensor de presión de aceite de la transmisión

Hola a todos, estoy un poco preocupado por mi Audi A4 diésel de 2014 con unos 92.450 km. Últimamente la palanca de cambios no funciona bien, se oye un ruido desagradable al cambiar de marcha y se ha encendido el testigo del velocímetro. Sospecho que puede ser algo con el sensor de presión de aceite de la transmisión. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y cómo os fue en el taller? La última vez no tuve muy buena experiencia.... ¡Gracias por vuestra ayuda!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Audi A4 Diesel 2014 con 92.450 km está experimentando dificultades en el cambio de marchas, un ruido desagradable al cambiar y una luz de advertencia en el velocímetro. El problema sospechoso es un defecto en el sensor de presión del aceite de la transmisión. Un caso similar con un Audi A6 involucró el mismo sensor, que, al ser reemplazado, resolvió el problema sin más inconvenientes. La solución sugerida es revisar y posiblemente reemplazar el sensor para evitar daños mayores.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

CMeisterin

Hola, puedo entender tus preocupaciones. Hace poco experimenté síntomas similares en mi Audi A6 de 2017. El ruido desagradable al cambiar de marcha y el mensaje de advertencia en el velocímetro me hicieron darme cuenta rápidamente de que algo iba mal. En el taller, luego se dieron cuenta de que en realidad era el sensor de presión de aceite de la transmisión que había abandonado el fantasma. Era bastante crítico, porque si no te das cuenta del problema a tiempo, puede provocar daños importantes. Sin embargo, después de la reparación, mi coche volvió a funcionar perfectamente. Espero que te sirva de ayuda.

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JWeberRacer (community.author)

Hola, gracias por su rápida respuesta. Tu situación es muy parecida a la mía. ¿Recuerdas cuánto te costó la reparación? ¿Y has tenido algún otro problema con tu coche desde entonces?

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CMeisterin

Hola, después de la reparación mi Audi A6 funciona como un reloj. La función defectuosa del sensor de presión de aceite de la transmisión se corrigió y no he tenido más problemas desde entonces. En cuanto al coste, tuve que desembolsar unos 95 euros porque el cable/enchufe del sensor estaba vacío. Claro que no fue barato, pero mereció la pena. Si tienes más preguntas, dímelo.

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JWeberRacer (community.author)

Genial, gracias por tu ayuda. Tu experiencia me quita algunas preocupaciones. 95 no suena tan mal si tengo en cuenta que podría volver a funcionar. Llevaré mi Audi al taller lo antes posible. Esperemos que realmente sea sólo el sensor y no se haya producido ningún otro daño. Gracias de nuevo por vuestros consejos.

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