Audi A4 Diesel Glow Plug Module Fallo Señales de Advertencia

Tuve exactamente el mismo problema en mi 2012 Audi A6 3.0 TDI el invierno pasado. El mal funcionamiento de la unidad de precalentamiento a menudo comienza con exactamente estos síntomas, indicador de bujía incandescente constante y la luz del motor, seguido de humo blanco durante la aceleración. La avería eléctrica se localizó en una conexión defectuosa del módulo de calefacción, que afectaba a todo el sistema de precalentamiento. Fue necesario sustituir por completo la unidad de control del calefactor del vehículo, ya que la unidad original presentaba graves daños internos por la entrada de agua. Esto explicaba el comportamiento errático de las bujías de incandescencia y los problemas de humo. El diagnóstico de la electrónica del vehículo mostró múltiples errores relacionados con el circuito de precalentamiento. Al revisar el sistema, el técnico encontró cableado corroído cerca del módulo de calentamiento, que es un punto débil conocido en estos motores. Esto se considera una reparación grave, ya que afecta a los arranques en frío y al rendimiento del motor. Si no se soluciona, puede provocar un aumento del consumo de combustible y posibles daños en el motor. La reparación requiere un equipo de diagnóstico especializado para restablecer correctamente la electrónica del coche después de la sustitución de los componentes. Para una reparación adecuada, insista en el diagnóstico completo del sistema y la verificación de todas las funciones de la bujía incandescente después de la sustitución del módulo de calentamiento. Una reparación adecuada debería resolver tanto los problemas de humo como los del indicador de forma permanente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por describir el problema del módulo de calefacción. Mi Audi A4 fue reparado hace unos 6 meses con síntomas similares. La pieza defectuosa era efectivamente la unidad de precalentamiento, junto con algunos cables corroídos que necesitaban ser sustituidos. Realmente curioso, ¿cuál fue el coste final de la reparación? También me pregunto si todo ha ido bien desde la reparación. Mi total ascendió a 780 euros en piezas y mano de obra, lo que me pareció razonable teniendo en cuenta el trabajo necesario.

(Traducido del Inglés)

Me alegro mucho de poder informarles de mi experiencia con la reparación. El problema del módulo de calefacción se resolvió completamente y costó mucho menos de lo esperado, sólo 95 euros para arreglar una conexión de cable defectuosa en la unidad de control del precalentador. El mecánico descubrió que los componentes electrónicos del coche estaban bien, sólo un enchufe defectuoso causaba los problemas. El precalentador del coche ha funcionado a la perfección desde la reparación hace seis meses. No más humo blanco, luces de advertencia o problemas de arranque en frío. El calentador del vehículo funciona exactamente como debería. Una reparación mucho más sencilla que la sustitución de la unidad completa que temía inicialmente. Parece que su reparación fue más extensa con la sustitución del cableado corroído. Eso explica el mayor coste en su caso. Estos problemas del módulo de calefacción pueden variar bastante en gravedad, a veces es sólo un problema de conexión como el mío, otras veces la pieza defectuosa requiere un reemplazo completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Sólo quería compartir cómo terminó mi historia, lo llevé ayer a un taller especializado que lo diagnosticó correctamente de inmediato. El sistema de encendido mostraba múltiples fallos conectados a la unidad de precalentamiento. Encontraron grandes daños por corrosión que afectaban tanto al módulo de calentamiento como al cableado circundante. La reparación total ascendió a 680 euros, incluyendo una nueva unidad de precalentamiento, la reparación del cableado y la mano de obra. Más de lo que esperaba pero menos de lo que temía. El indicador de precalentamiento del motor funciona ahora normalmente, no hay más problemas de humo, y los arranques en frío son perfectos de nuevo. Realmente feliz de haberlo arreglado correctamente esta vez en lugar de otra solución curita. El coche funciona como nuevo ahora, definitivamente vale la pena hacerlo bien por alguien que sabía exactamente lo que estaban tratando. Gran diferencia con mis anteriores intentos fallidos de reparación que nunca resolvieron completamente el problema.

(Traducido del Inglés)