Audi A4 Limpiaparabrisas Sistema de fallo completo después de las reparaciones

Tuve el mismo problema en mi 2016 Audi A6 2.0 TFSI el invierno pasado. El motor del limpiaparabrisas no respondía en absoluto a pesar de que el interruptor del limpiaparabrisas funcionaba con normalidad. Después de la inspección, resultó que el conector eléctrico en la base del motor del limpiaparabrisas estaba corroído y parcialmente desconectado. El problema era más complejo que un simple interruptor defectuoso. El sensor de lluvia y el mazo de cables del motor del limpiaparabrisas necesitaban una comprobación adecuada con un equipo de diagnóstico para localizar el punto exacto del fallo. Un taller de reparación debe comprobar todo el circuito del sistema limpiaparabrisas, incluyendo: Conexiones del motor del limpiaparabrisas, Funcionamiento del sensor de lluvia, Estado del mazo de cables, Salida de la señal del interruptor, Comunicación del módulo de control La reparación era importante ya que para acceder al conjunto del motor del limpiaparabrisas era necesario desmontar parcialmente el panel del capó. Este no es un simple trabajo de sustitución de interruptores, el diagnóstico adecuado es esencial para evitar la sustitución de piezas innecesariamente. El fallo completo de los limpiaparabrisas es un problema de seguridad que requiere atención profesional. Basándose en los síntomas, recomendamos que un técnico certificado realice un diagnóstico completo del sistema antes de sustituir cualquier componente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada de su reparación limpiaparabrisas A6. Actualmente tratando con una situación idéntica en mi 2013 A4. El motor del limpiaparabrisas también dejó de responder a pesar de que el interruptor del limpiaparabrisas se siente bien. Notado esto especialmente durante las lluvias recientes. Sólo me preguntaba, ¿te acuerdas de lo mucho que terminó pagando por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema relacionado con el limpiaparabrisas desde que lo reparaste, especialmente con el mazo de cables o el sensor de lluvia. Estoy pensando en llevarlo a un especialista, ya que los limpiaparabrisas son un elemento de seguridad crucial. Quiero tener una idea aproximada de los costes antes de ir al taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el coste de la reparación. Después de llevar mi A6 al mecánico, solucionaron el problema del sistema limpiaparabrisas por completo. El problema resultó ser más simple de lo que se temía inicialmente, sólo una conexión suelta en el cableado cerca de la columna de dirección donde el interruptor del limpiaparabrisas se conecta al arnés principal. El coste total de la reparación fue de 95 euros, que incluían el diagnóstico y la reparación de la conexión del cable. Mucho mejor que tener que sustituir todo el motor del limpiaparabrisas o la unidad del sensor de lluvia. Los limpiaparabrisas han funcionado perfectamente desde la reparación, sin problemas en tiempo húmedo. El técnico comprobó todos los componentes, incluido el mecanismo de la escobilla limpiaparabrisas y las conexiones eléctricas, antes de encontrar el fallo real. Para tu A4, recomiendo que comprueben primero las conexiones eléctricas antes de sustituir piezas más caras. Desde la reparación del invierno pasado, el sistema limpiaparabrisas ha funcionado perfectamente en todas las condiciones. El sensor de lluvia responde correctamente, y los limpiaparabrisas se activan suavemente a todas las velocidades.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos. Ayer llevé mi A4 a un taller certificado después de lidiar con los problemas del limpiaparabrisas. El mecánico encontró que el mazo de cables tenía múltiples puntos dañados cerca de la conexión del motor del limpiaparabrisas. También descubrieron que el sensor de lluvia estaba desalineado por trabajos anteriores. La reparación total ascendió a 280 euros, lo que incluía arreglar el mazo de cables y ajustar correctamente la posición del sensor de lluvia. El control de crucero también estaba afectado por el cableado dañado, así que lo recalibraron mientras arreglaban todo lo demás. Los limpiaparabrisas ahora funcionan perfectamente, los probé esta mañana con el rociador de agua. El interruptor del limpiaparabrisas también responde mejor. Me alegro de haber hecho un diagnóstico adecuado en lugar de sustituir piezas de la nada. Lección aprendida: siempre hay que hacer una revisión completa del sistema cuando se trata de problemas eléctricos. Lo que parecía un simple problema del motor del limpiaparabrisas resultó ser más complejo con el cableado. Valió la pena cada centavo para tenerlo trabajando con seguridad de nuevo.

(Traducido del Inglés)