Audi A4 Sensor de Transmisión Causando Problemas de Modo Limpio

Tuve una reparación de transmisión similar en mi Audi A6 2009, también con un motor de gasolina. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, principalmente mantenimiento básico, pero los problemas de transmisión están más allá de mi nivel de habilidad. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté, problemas con el cambio de marchas, luces de aviso y el temido modo limp. Después de escanear, mi taller encontró que el nivel de aceite de la caja de cambios era críticamente bajo, lo que provocó que el sensor de temperatura diera lecturas erróneas. La transmisión automática tenía problemas debido a una lubricación insuficiente. El arreglo consistió en un cambio completo del líquido de transmisión, sustitución del filtro y diagnóstico del sistema. El coste total fue de 365 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El ruido de chirrido y los cambios bruscos desaparecieron por completo después de la reparación. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su A4, ¿Cuándo fue el último servicio de transmisión hecho, ¿Es el líquido de transmisión oscuro o tiene un olor a quemado, ¿Son los problemas peor cuando el motor está frío o caliente, Cualquier fuga visible bajo el coche Un diagnóstico adecuado es crucial como problemas de sobrecalentamiento puede dañar la transmisión si no se comprueba. Estos problemas de transmisión automática a menudo comienzan pequeños, pero pueden escalar rápidamente si no se abordan.

(Traducido del Inglés)

El kilometraje actual es de 166251 KM. Gracias por compartir tu experiencia con un problema de transmisión similar. Los síntomas de advertencia de transmisión que mencionaste coinciden con los míos. Su punto sobre la comprobación del nivel del líquido de transmisión primero tiene sentido antes de saltar a las reparaciones costosas. Revisé por debajo, pero no encontré fugas visibles. Los problemas parecen peores cuando el coche está frío, especialmente durante los primeros cambios de marcha del día. La última revisión de la transmisión se hizo hace 35000 KM, así que puede que sea el momento de cambiar el líquido y el filtro. Si el sensor de la caja de cambios está dando lecturas falsas debido al bajo nivel de líquido, eso explicaría el comportamiento errático del cambio de marchas. Lo llevaré a un taller para que lo revisen e informaré de los resultados. Esperemos que sea sólo un problema de líquido como en su caso en lugar de una reparación importante de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información de seguimiento. Sus síntomas que aparecen principalmente cuando está frío, combinado con el intervalo de servicio, sugieren fuertemente que estamos tratando con un problema de líquido de transmisión similar a la que tenía. Mis problemas de transmisión se resolvieron por completo después del servicio de fluido, pero aprendí que es mejor cambiar el aceite de transmisión cada 30000 KM en estos modelos en lugar de esperar más tiempo. Las lecturas del sensor de transmisión se vuelven poco fiables cuando el líquido se degrada o se queda bajo. Con 35000 KM desde el último servicio, es probable que la transmisión automática esté funcionando con fluido deteriorado. El chirrido durante los cambios en frío coincide exactamente con mi experiencia, el fluido viejo se vuelve más viscoso cuando está frío, causando esos cambios de marcha duros hasta que se calienta. Un consejo rápido de mi reparación: que el taller haga un análisis del líquido de transmisión cuando lo cambien. En mi caso, esto reveló partículas metálicas que ayudaron a identificar el desgaste prematuro antes de que fuera grave. La reparación completa de la transmisión con análisis del líquido costó un poco más, pero mereció la pena por la tranquilidad. Por favor, ponte al día una vez que la hayas reparado. En base a los síntomas coincidentes y el historial de servicio, espero que vea resultados positivos similares con aceite de transmisión y filtro nuevos.

(Traducido del Inglés)

Los problemas de cambio de marchas que has descrito coinciden perfectamente con mi situación. Después de leer acerca de su experiencia con los problemas de líquido de transmisión, me siento más seguro acerca de mis próximos pasos. Dado que mi coche muestra síntomas similares con arranques en frío y cambios de marcha irregulares, programaré la revisión de la transmisión esta semana. La transmisión automática probablemente necesita líquido nuevo y un filtro nuevo después de 35000 KM de uso. Tu sugerencia de hacer analizar el líquido de transmisión es valiosa. Si el sensor de la transmisión está actuando debido a la degradación del líquido, esto podría revelar cualquier problema en desarrollo antes de que se conviertan en problemas graves. Voy a concertar una cita para una revisión completa de la transmisión, incluido el análisis del líquido. La estimación del coste de 365 euros me da un buen punto de referencia. Realmente espero que sea sólo un problema relacionado con el líquido que afecta a las lecturas del sensor de transmisión en lugar de daños internos. Actualizaré el hilo cuando reciba los resultados del taller. Gracias por compartir información tan detallada sobre su experiencia de reparación similar, ayuda a reducir las causas probables de estos síntomas de advertencia de transmisión.

(Traducido del Inglés)