Audi A4 Temperatura del motor oscila: Alerta de termostato atascado

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi Audi A5 2019 el invierno pasado. La temperatura del motor era inestable, a veces demasiado caliente, a veces permaneciendo fría demasiado tiempo. Después de un diagnóstico exhaustivo, el problema se debió a un fallo en el conjunto de la carcasa del termostato. El termostato estaba atascado parcialmente abierto, causando un flujo inconsistente de refrigerante a través del sistema de refrigeración. Esto explicaba tanto el sobrecalentamiento como la lentitud de los ciclos de calentamiento. La bomba de agua y el sensor de temperatura funcionaban bien, pero la carcasa del termostato había desarrollado grietas finas, lo que provocaba una pequeña fuga de refrigerante. La reparación consistió en sustituir toda la carcasa del termostato con sensores integrados. No se trataba de una reparación rápida, ya que era necesario acceder a todo el frontal para sustituir correctamente el componente. Aunque lo suficientemente grave como para requerir atención inmediata, no era un problema catastrófico cuando se detecta a tiempo. Los síntomas que describe son indicadores de libro de texto de fallo del termostato. Recomendamos encarecidamente que un técnico cualificado revise el alojamiento del termostato, ya que seguir conduciendo con estos síntomas podría provocar daños más graves en el motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas similares con el termostato de mi Audi A4 el verano pasado. ¿Puede decirme el coste de la reparación en su caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema con el sistema de refrigeración desde la reparación. Mi mecánico mencionó la bomba de agua podría necesitar atención pronto también, así que me preguntaba si eso surgió durante su reparación.

(Traducido del Inglés)

Después de sustituir el conjunto de la caja del termostato, mi Audi A5 ha funcionado perfectamente sin problemas de control de temperatura. El coste de la reparación fue de 350 euros por arreglar el termostato de mapa defectuoso, lo que resolvió todas las lecturas erráticas de temperatura que estaba experimentando. El sistema de refrigeración ha funcionado perfectamente desde la reparación, no más sobrecalentamiento del motor o problemas de calentamiento lento. Mi mecánico inspeccionó a fondo la bomba de agua durante la reparación, pero estaba en buen estado y no era necesario sustituirla. Las comprobaciones periódicas del sistema de refrigeración durante el mantenimiento han demostrado que todo funciona como debería. Las lecturas del sensor de temperatura se han mantenido estables, lo que confirma que la sustitución del conjunto de la caja del termostato era el diagnóstico correcto. Si su mecánico le sugiere un mantenimiento preventivo de la bomba de agua, podría valer la pena considerarlo, pero en mi caso, no fue necesario como parte de la reparación del termostato.

(Traducido del Inglés)

Acabo de tener la reparación realizada la semana pasada y quería actualizar a todos. Después de obtener una segunda opinión, he confirmado que era de hecho el termostato causando mis problemas de control de temperatura. El nuevo taller encontró pequeñas grietas en la carcasa del termostato que estaban causando una pequeña fuga de refrigerante. La reparación total ascendió a 380 euros incluyendo piezas y mano de obra. Tuvieron que desmontar varios componentes para acceder a la carcasa del termostato, pero el trabajo se completó en un día. El mecánico hizo una prueba de presión en todo el sistema de refrigeración y descubrió que la bomba de agua estaba bien, lo que me ahorró una reparación innecesaria. Llevo conduciendo una semana y la temperatura del motor se mantiene perfectamente estable, sin más problemas de sobrecalentamiento ni calentamientos lentos. El sistema de refrigeración funciona exactamente como debería. Me alegro de haber arreglado esto antes de que provocara daños más graves en el motor.

(Traducido del Inglés)