Audi A5 Sistema de Lavado Muerto A Pesar de Tanque Lleno de Líquido

Tuve el mismo problema con mi Audi A4 2.0 TFSI 2012. La luz de advertencia del líquido lavaparabrisas seguía apareciendo a pesar de tener el depósito lleno. Tras la inspección, se encontró un recipiente de líquido lavaparabrisas agrietado causando fugas, además de chorros de pulverización obstruidos por la acumulación de residuos. El sistema necesitaba varias reparaciones: Sustitución del depósito de líquido limpiaparabrisas dañado, limpieza de las boquillas de pulverización, instalación de una nueva bomba del limpiaparabrisas (la antigua se quemó por funcionar en seco), sustitución del cableado dañado de la bomba No es un problema mecánico importante, pero requiere un trabajo de diagnóstico a fondo, ya que varios componentes se vieron afectados. Los problemas del sistema limpiaparabrisas suelen producirse en cascada, una pieza defectuosa provoca daños en otras. Merece la pena comprobar primero lo básico: Mira debajo del coche si hay charcos después de aparcar, Comprueba si el nivel de líquido del limpiaparabrisas baja realmente, Escucha el ruido de la bomba al activar el limpiaparabrisas, Inspecciona los chorros de pulverización en busca de obstrucciones El problema de la luz del salpicadero podría ser un sensor defectuoso o una auténtica pérdida de líquido. Lo mejor es solucionarlo rápidamente antes de que fallen más componentes por el funcionamiento en seco del sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi problema con el líquido limpiaparabrisas resultó ser muy similar en mi Audi A5. Después de obtener la luz de advertencia y el fallo completo del sistema, el mecánico encontró tanto una grieta en el depósito y una bomba fallida. No puedo creer cómo un simple sistema de limpieza del parabrisas se convirtió en un trabajo de reparación. Sólo me preguntaba, ¿cuánto acabaste pagando por todas las reparaciones? Además, ¿ha funcionado correctamente su sistema de limpieza desde la reparación? Todavía estoy tratando de averiguar si debo seguir adelante con la revisión completa del sistema o simplemente reemplazar las piezas individuales según sea necesario.

(Traducido del Inglés)

Finalmente recibí mi Audi A4 de vuelta del taller ayer. El sistema lavaparabrisas funciona perfectamente ahora, no hay más problemas de luz de advertencia o fallos. Toda la reparación fue mucho más razonable de lo esperado, 580 euros en total. Como el suyo, mi problema empezó con la luz de aviso del líquido lavaparabrisas que no se apagaba. La reparación completa incluyó un nuevo depósito, bomba y mazo de cables. El mecánico también limpió las boquillas de pulverización como mantenimiento preventivo. Mi consejo sería hacer una revisión completa del sistema. Sustituir las piezas de una en una suele salir más caro y se corre el riesgo de dañar los componentes nuevos si fallan otras piezas desgastadas. Además, hacerlo todo de una vez significa que no tendrá que ocuparse de las repetidas visitas al taller. El sistema limpiaparabrisas lleva 6 meses funcionando a la perfección. Ya no hay avisos luminosos en el salpicadero ni problemas con el motor del limpiaparabrisas. Vale la pena señalar que la advertencia de bajo nivel de líquido limpiaparabrisas se resolvió completamente una vez que arreglaron el depósito agrietado, resulta que estaba perdiendo más rápido de lo que podía rellenarlo.

(Traducido del Inglés)

Después de recibir múltiples recomendaciones, llevé mi A5 a un pequeño taller independiente. El mecánico encontró exactamente lo que se sospechaba, un depósito de líquido lavaparabrisas agrietado y una bomba quemada. La reparación completa ascendió a 495 euros, que incluía: Nuevo depósito de líquido lavaparabrisas, bomba de repuesto, cableado nuevo, costes de mano de obra La luz de advertencia del salpicadero desapareció inmediatamente después del arreglo. El sistema limpiaparabrisas funciona ahora perfectamente, con un fuerte chorro y sin fugas. Definitivamente vale la pena arreglar todo a la vez en lugar de pieza por pieza. El motor del lavaparabrisas se pone en marcha al instante cuando es necesario, y el patrón de pulverización es realmente mejor que antes. Mucho más feliz con esta experiencia de reparación en comparación con mi última visita al taller. No más charcos debajo del coche, y no he tenido que rellenar el líquido del limpiaparabrisas desde el arreglo hace tres semanas. Lección aprendida sobre el tratamiento de estas luces de advertencia con prontitud antes de que se produzcan más daños.

(Traducido del Inglés)