100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

sarahschaefer1

Audi A6 fallo del sensor MAP causando pérdida de potencia

Hola compañeros aficionados a los coches, mi Audi A6 gasolina 2011 (115868 km) se ha portado mal últimamente. El rendimiento del motor ha bajado notablemente con una respuesta lenta y bebiendo más combustible de lo habitual. También está encendida la luz de check engine. Después de investigar un poco, sospecho que el sensor MAP o algo relacionado con el colector de admisión podría ser el culpable. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? Me pregunto sobre los costes de reparación y si esto es algo que requiere atención inmediata o si puedo conducirlo un poco más. También estoy interesado en conocer sus experiencias con los talleres que se ocupan de este tipo de problemas con los sensores del automóvil.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

fionamoore1

Tenía síntomas similares en mi Audi A4 2014 con el motor 2.0T. Las lecturas de presión del colector de admisión eran inconsistentes, lo que provocaba un rendimiento deficiente del motor y un mayor consumo de combustible. El diagnóstico reveló una fuga de vacío significativa en la junta del colector de admisión, que estaba afectando a las lecturas del sensor MAP. Las variaciones en la presión del colector hacían que el sistema de gestión del motor recibiera datos incorrectos, lo que provocaba una mezcla de combustible subóptima. Se trata de un problema grave que requiere atención inmediata. Continuar conduciendo con estos síntomas puede conducir a: Mayor disminución del rendimiento del motor, Riesgo de daños adicionales en el motor, Consumo de combustible aún mayor, Posibles daños en el catalizador La reparación consistió en sustituir la junta del colector de admisión y limpiar el sensor MAP. También se comprobó el sensor de presión para garantizar lecturas precisas después de la reparación. Una vez reparado, el rendimiento del motor volvió a la normalidad y la eficiencia del combustible mejoró significativamente. Recomendaría que lo revisaran pronto, ya que las fugas de vacío tienden a empeorar con el tiempo. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que ocurría antes de mi reparación, y posponer el arreglo sólo conduce a problemas más graves.

(Traducido del Inglés)

sarahschaefer1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Esos síntomas con el sensor MAP y los problemas del colector suenan exactamente como lo que estoy tratando. Me alegra saber que el rendimiento de tu motor volvió a la normalidad después de la reparación. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación completa? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier sensor relacionado del coche que actuaba para arriba desde que la reparación fue hecha? Mi Audi A6 ha sido super fiable hasta ahora, así que espero que esto sea sólo un problema puntual con el sistema de sensor de presión.

(Traducido del Inglés)

fionamoore1

Después de llevar el coche a mi mecánico habitual el mes pasado, el problema del sensor de presión del colector defectuoso se resolvió por completo. La reparación total ascendió a 235 euros, que incluían la reparación de una importante fuga de vacío que descubrieron durante la inspección. Ahora todos los sensores del coche funcionan perfectamente y el rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad. Desde la reparación no ha aparecido ninguna luz de advertencia ni ningún problema relacionado. El colector de admisión mantiene la presión adecuada y el consumo de combustible ha vuelto a su nivel habitual. Vale la pena mencionar que la detección temprana probablemente ayudó a mantener los costes de reparación manejables, ya que los problemas prolongados del sensor de presión a veces pueden conducir a problemas más caros en el motor. La rápida solución me salvó definitivamente de posibles complicaciones con otros sensores del coche en el futuro. El A4 ha estado funcionando muy bien desde la reparación, definitivamente parece que fue un problema de una sola vez con ese componente de presión del colector en particular en lugar de cualquier problema sistémico.

(Traducido del Inglés)

sarahschaefer1 (Author)

Gracias por los útiles consejos. Llevé mi A6 a un taller esta mañana después de la discusión aquí. El mecánico me confirmó que efectivamente era el sensor MAP el causante de los problemas de rendimiento del motor, junto con una pequeña fuga de vacío. La reparación total ascendió a 290 euros incluyendo piezas y mano de obra. Sustituyeron el sensor de presión y arreglaron la fuga en unas 3 horas. Ya he notado una gran mejora en cómo funciona el coche, no más lentitud de respuesta y la luz de revisión del motor está apagada. Me alegro de no haber esperado más, ya que el mecánico mencionó que los sensores del coche estaban empezando a obtener lecturas erróneas que podrían haber dado lugar a problemas mayores. El rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad y el consumo de combustible ha mejorado drásticamente. Un agradecimiento especial a los que animaron a revisarlo de inmediato en lugar de seguir conduciendo con el problema. Definitivamente la decisión correcta para solucionarlo rápidamente antes de que otros sensores de automóviles se vieron afectados.

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: