Audi A6 se cala: Señales de advertencia de un sensor del árbol de levas defectuoso

Tenía síntomas similares con un Audi A4 2003 gasolina. La luz de comprobación del motor disparó múltiples códigos de avería durante la comprobación de los sensores. Después de un diagnóstico exhaustivo, resultó que el sensor del árbol de levas estaba fallando debido a una rueda codificadora dañada. Los síntomas coincidían exactamente, arranques bruscos, calado al ralentí y sincronización de encendido inconsistente. Se trata de un problema conocido que requiere atención, ya que el sensor del árbol de levas controla las funciones cruciales de sincronización del motor. La reparación consistió en sustituir tanto el sensor como la rueda codificadora. El trabajo requiere precisión, ya que una instalación incorrecta puede dar lugar a problemas más graves de sincronización del motor. La reparación fue importante, pero no de las más caras de Audi. Un mecánico profesional con las herramientas de diagnóstico adecuadas verificará primero si el fallo del sensor del árbol de levas está causando estos síntomas mediante procedimientos de prueba específicos. Vale la pena encontrar un taller especializado en VW/Audi, ya que tendrán el equipo de diagnóstico adecuado y experiencia con este problema común. Si no se trata, el fallo del sensor puede causar daños más costosos en el motor. Definitivamente recomendamos que lo revise un técnico cualificado en lugar de seguir conduciendo con estos síntomas.

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Gracias por compartir tu experiencia. Tuve exactamente el mismo problema con mi A6 el año pasado, estancamiento, la luz del motor y arranques bruscos señaló a un fallo del sensor de posición del árbol de levas. ¿Podría recordar aproximadamente cuánto terminó pagando por la reparación completa? Sólo me preguntaba si los precios han cambiado mucho desde entonces. También tengo curiosidad por saber si tuviste algún problema repetido después de la reparación. Mi sensor ha estado funcionando bien desde la sustitución, pero siempre es bueno saber lo que hay que tener en cuenta.

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Gracias por preguntar por los costes. Acabo de tener esta reparación exacta hecho en mi A4 el mes pasado, por lo que los números están frescos en mi mente. El total ascendió a 695 euros para la fijación de la rueda codificador defectuoso en los árboles de levas, que estaba causando los problemas del sensor. Desde la reparación, la luz de control del motor ha permanecido apagada y todos esos molestos síntomas, el calado, los arranques bruscos y los problemas de sincronización del encendido, han desaparecido por completo. El sensor de posición del árbol de levas funciona ahora perfectamente y las funciones de control del motor han vuelto a la normalidad. La reparación resultó ser exactamente lo que se necesitaba. Vale la pena cada centavo teniendo en cuenta lo suave que el coche funciona ahora. Ha sido alrededor de un mes de conducción diaria con cero problemas. Si la prueba del sensor se hizo correctamente y la rueda codificadora fue reemplazado correctamente, usted no debe ver estos problemas de retorno. Por lo que tengo entendido, estos componentes suelen durar bastante tiempo una vez reparados, especialmente si son instalados por un técnico cualificado utilizando el equipo de diagnóstico adecuado.

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Sólo quería actualizar cómo todo resultó con mi A6. Después de reunir consejos aquí, encontré un especialista certificado Audi que realmente sabía lo que hacía. El problema de la luz de control del motor era exactamente lo que sospechaba, un sensor de posición del árbol de levas defectuoso que provocaba que el coche se parara. El proceso de diagnóstico fue exhaustivo, con pruebas de sensores adecuadas que confirmaron el problema. El coste total de la reparación fue de 580 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Sustituyeron el sensor e hicieron algunos trabajos preventivos en el mazo de cables. La diferencia es de la noche al día. Ya no se cala al ralentí, arranca perfectamente cada vez, y la luz de control del motor se ha mantenido apagada. Me alegro de haber investigado y encontrado un taller cualificado en lugar de volver a mi anterior mecánico. Toda la reparación duró unas 4 horas, e incluso me enseñaron las piezas desgastadas que sustituyeron. Para cualquiera que se enfrente a síntomas similares, definitivamente vale la pena que lo revise alguien que sepa lo que hace. La tranquilidad de una reparación adecuada merece la pena.

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