Audi A6 Sistema de líquido de lavado muere a pesar de depósito lleno

Como alguien con algo de experiencia mecánica, tuve un problema similar con mi Audi A4 2.0T 2010. El sistema de limpiaparabrisas mostraba síntomas idénticos, el motor sonaba pero no salpicaba líquido a pesar de tener el depósito lleno. Tras una inspección básica, mi taller encontró restos que bloqueaban los conductos del líquido lavaparabrisas. Tuvieron que desmontar y limpiar el depósito del lavaparabrisas, purgar los conductos y verificar que el motor del lavaparabrisas funcionaba correctamente. El servicio completo costó 25 euros y duró aproximadamente una hora. Las causas más comunes de este problema son: Tuberías de líquido lavaparabrisas obstruidas, Motor del lavaparabrisas defectuoso, Mangueras desconectadas o partidas, Boquillas de pulverización obstruidas, Líquido lavaparabrisas congelado en climas fríos Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría proporcionarnos: ¿Ha rellenado recientemente el líquido limpiaparabrisas? ¿Están afectados tanto los lavaparabrisas delanteros como los traseros? ¿Oye funcionar la bomba tanto delante como detrás? ¿Ha comprobado si las boquillas de pulverización están bloqueadas físicamente? Se trata de un problema relativamente común en estos modelos, normalmente causado por la entrada de residuos en el sistema o por un líquido de lavado incorrecto que provoca la acumulación de residuos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Acabo de tener mi último servicio en 16498 KM y descubrió las líneas de líquido de lavado estaban completamente bloqueados con depósitos minerales. Nuestro mecánico local encontró acumulación de calcio en todo el sistema, probablemente por el uso de agua del grifo en lugar de líquido de lavado adecuado en algún momento. El motor del lavaparabrisas funcionaba bien, pero la obstrucción impedía un flujo adecuado. Un lavado completo del sistema y la limpieza de las boquillas de pulverización resolvieron el problema. El coste total de la reparación fue de 85 euros, incluido el nuevo líquido lavaparabrisas. Para otras personas que se enfrenten a este problema, es crucial utilizar la solución de limpieza de parabrisas correcta para evitar la acumulación de minerales. La luz del salpicadero seguirá indicando bajo nivel de líquido hasta que el sistema vuelva a circular correctamente, incluso con el depósito lleno. Merece la pena comprobar el sensor de nivel de líquido lavaparabrisas mientras se realiza esta reparación, ya que a veces pueden fallar y provocar falsos avisos.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que lo hayas solucionado. Tuve casi exactamente la misma experiencia con mi A4. El uso de agua del grifo es un error común que conduce a estos problemas de depósitos minerales en el sistema de líquido lavaparabrisas. Después de mi reparación, me aseguré de utilizar únicamente líquido limpiaparabrisas apto para el invierno para evitar futuras obstrucciones en las boquillas de pulverización y los conductos. Un buen consejo es hacer funcionar el limpiaparabrisas con regularidad, incluso en tiempo seco, para mantener el líquido circulando y evitar que los depósitos se asienten. El problema de la luz de advertencia que ha mencionado coincide con lo que yo experimenté, tomó unos pocos ciclos del sistema de limpiaparabrisas después de la reparación antes de que el sensor comenzó a leer correctamente de nuevo. Como mantenimiento preventivo, ahora enjuago mi sistema lavaparabrisas una vez al año para evitar cualquier acumulación. A 85 euros, el coste de la reparación fue razonable teniendo en cuenta la cantidad de trabajo necesario para limpiar todo el sistema. Mucho mejor que tener que sustituir componentes debido a graves depósitos de calcio. Su mecánico tenía razón al comprobar también el sensor de nivel, ya que puede corroerse con fluidos inadecuados y desencadenar esas falsas advertencias de bajo nivel de líquido que ambos experimentamos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Sí, la acumulación de calcio del agua del grifo era definitivamente la culpable. Después de la limpieza completa del sistema, el lavaparabrisas funciona perfectamente de nuevo. Cada chorro de pulverización está entregando líquido correctamente ahora. Sólo resumir los aprendizajes clave para los demás: Nunca use agua del grifo en su sistema de líquido lavaparabrisas, Considere la posibilidad de enjuagues regulares del sistema para evitar bloqueos, Un sensor de nivel de líquido lavaparabrisas defectuoso puede desencadenar falsas alertas, La luz del salpicadero puede persistir hasta que el sistema esté completamente cebado, El coste total de la reparación fue de 85 euros, pero habría sido más si el motor del lavaparabrisas hubiera necesitado ser reemplazado La mejor inversión fue cambiar a un líquido limpiador de parabrisas de calidad. Poner en marcha los lavaparabrisas semanalmente ayuda a que todo fluya sin problemas. Las boquillas de pulverización requieren un mantenimiento regular para evitar que este tipo de bloqueo vuelva a ocurrir. Voy a seguir con el líquido limpiaparabrisas adecuado a partir de ahora. Mucho más barato que hacer frente a otro lavado completo del sistema. Me alegro de que sólo fueran depósitos minerales y no un problema más grave con el motor del lavaparabrisas o el sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)