Audi A7 Fallo de la Válvula de Bypass del Refrigerante y Costes de Reparación

Recientemente me enfrenté a una situación similar con mi Audi A6 3.0 TFSI de 2014. El fallo de la válvula de derivación provocó graves problemas de sobrecalentamiento del motor. Cuando la válvula de derivación funciona mal, interrumpe la circulación adecuada del refrigerante, causando puntos calientes localizados en el motor. Los síntomas iniciales incluían pérdida de potencia y calado del motor al acelerar. Con el tiempo, la fuga de refrigerante se hizo visible, dejando residuos bajo el coche. Una válvula de derivación defectuosa a menudo desencadena una reacción en cadena, en mi caso, dañó la bomba de agua y afectó a varios componentes del sistema de refrigeración. Esto se convirtió en un trabajo de reparación importante que requería: Sustitución de la válvula de derivación, Sustitución de la bomba de agua, Lavado completo del sistema de refrigeración, Nuevos sensores de temperatura del refrigerante La reparación era urgente ya que el sobrecalentamiento continuo corre el riesgo de dañar permanentemente el motor. Los problemas de circulación del refrigerante pueden escalar rápidamente a problemas de junta de culata si no se atienden. Dados los síntomas descritos, el diagnóstico de su mecánico coincide con los patrones típicos de fallo de la válvula de derivación en estos motores. Vale la pena señalar que estos problemas suelen aparecer alrededor de 90-100k millas en los motores TFSI, por lo que el tiempo coincide con el patrón de fallo típico. Pedir una segunda opinión es sensato, pero una acción rápida es crucial para evitar daños mayores en el motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia A6. Actualmente tratando con el mismo problema de la válvula de derivación en mi A7, y su explicación detallada realmente ayuda a confirmar lo que mi mecánico sugirió. Los problemas de sobrecalentamiento del motor empezaron de forma similar, con paradas ocasionales durante la aceleración. ¿Recuerdas el coste total de la reparación de la válvula de derivación y los componentes del sistema de refrigeración relacionados? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema recurrente de la eficacia del combustible o problemas de enfriamiento desde que la reparación fue hecha?

(Traducido del Inglés)

Tuve el trabajo terminado la semana pasada y feliz de informar de los problemas de sobrecalentamiento del motor están completamente resueltos. La avería de la válvula de derivación estaba cubierta por una campaña de garantía ampliada para estos motores TFSI, por lo que el coste total de la reparación fue de 0 euros. El sistema de vacío y la circulación del refrigerante funcionan ahora perfectamente, sin más pérdidas de potencia ni caladas al acelerar. La eficiencia del combustible ha vuelto a niveles normales, y la temperatura del motor se mantiene constantemente dentro del rango, incluso durante fuertes aceleraciones. El mecánico confirmó que este era un problema conocido que afectaba a varios coches con esta configuración de motor alrededor de la marca de 90-100k millas. Desde la reparación, no ha habido problemas con el sistema de refrigeración o códigos de error. El coche funciona como nuevo, especialmente durante el calentamiento y situaciones de plena carga cuando la función de la válvula de derivación es más crítica. Sólo asegúrese de que su mecánico compruebe todos los componentes de refrigeración relacionados al hacer la reparación, ya que una válvula de derivación defectuosa a veces puede causar daños consecuentes a otras partes del sistema.

(Traducido del Inglés)

Acaban de arreglar mi A7 la semana pasada. Tuve suerte y encontré un taller certificado especializado en motores TFSI que diagnosticó correctamente el problema de sobrecalentamiento del motor. La reparación total ascendió a 1250 euros, incluyendo la sustitución de la válvula de derivación, nuevos sensores de refrigerante y un lavado completo del sistema. La fuga de refrigerante resultó ser mayor de lo que se pensaba inicialmente, por lo que fue necesario sustituir más mangueras. A pesar del mayor coste, la reparación completa mereció la pena. La temperatura del motor ahora se mantiene perfectamente estable, incluso durante aceleraciones fuertes, y los problemas de pérdida de potencia han desaparecido por completo. La admisión de aire y el sistema de refrigeración funcionan perfectamente después de la reparación. El consumo de combustible ha mejorado notablemente, y el motor funciona más suave en general. No más caladas ni avisos de temperatura desde la reparación. Me alegro de haberlo solucionado antes de que se produjera un daño grave en el motor.

(Traducido del Inglés)