Audi A7 puerta de combustible no se abre, Dead Lock Actuador Fix

Tuve el mismo problema en mi Audi A5 Hybrid 2019. El mecanismo de liberación de la puerta de combustible falló por completo, dejando la puerta de combustible atascada. El actuador eléctrico dejó de responder tanto al botón interior como a los comandos del llavero. El problema principal era un conjunto de liberación de cable defectuoso conectado al actuador. Cuando el técnico lo examinó, descubrió que se había acumulado corrosión en el interior del mecanismo, lo que impedía su correcto funcionamiento. Era necesario sustituir todo el conjunto, incluida la unidad del actuador eléctrico. Se trataba de una reparación seria que requería un equipo de diagnóstico especializado para calibrar correctamente los nuevos componentes. El trabajo duró unas 4 horas en total, e implicó la retirada de paneles interiores para acceder al mecanismo de apertura y a las conexiones eléctricas. El fallo es relativamente común en estos modelos debido a la exposición a los elementos climáticos. Es importante repararlo lo antes posible, ya que un mal funcionamiento de la puerta del depósito puede impedir el repostaje y provocar fallos adicionales en el sistema eléctrico. Si escucha un clic pero no hay movimiento, es probable que se trate del actuador. Si no hay respuesta en absoluto, podría ser el cableado o el módulo de control. En cualquier caso, esto requiere un diagnóstico profesional con herramientas de escaneo adecuadas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia con el problema de la puerta de combustible. Suena muy similar a lo que estoy tratando, no hay respuesta del botón de liberación en absoluto. Me lo revisarán la semana que viene. ¿Te importaría compartir lo que el costo total de reparación fue? También curioso si usted ha tenido cualquier otro fallo eléctrico pop-up desde que se fija? Siempre ayuda a saber lo que hay que tener cuidado con estos problemas actuador de bloqueo.

(Traducido del Inglés)

Después de arreglar la tapa de combustible en mi mecánico, puedo confirmar que todo ha funcionado a la perfección durante los últimos 8 meses. El fallo eléctrico con el desbloqueo de la puerta de combustible se resolvió por completo. El coste total de la reparación ascendió a 210 euros, lo que incluía la sustitución del mecanismo de articulación defectuoso y la recalibración del sistema. La buena noticia es que no he tenido ningún problema eléctrico desde la reparación. Las funciones del mando a distancia funcionan perfectamente y la puerta del depósito de combustible se abre siempre sin problemas. Vale la pena mencionar que el mecánico explicó que estos fallos del actuador son a menudo problemas aislados en lugar de signos de problemas más amplios del sistema eléctrico. Si notas síntomas similares, sin respuesta del botón de apertura y bloqueo completo de la puerta del depósito, es probable que sea el mismo problema que yo tuve. Arreglarlo rápidamente previene cualquier daño potencial a los componentes circundantes.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los comentarios. Acabo de volver del mecánico, definitivamente el mismo problema que usted describió. El actuador de la cerradura estaba completamente muerto, tal como dijiste. Terminé pagando 245 euros por la reparación completa, incluyendo un nuevo mecanismo de liberación y la calibración del sistema. El mecánico me mostró las piezas corroídas que quitaron, bastante chocante cómo la exposición a la intemperie puede afectar al actuador eléctrico con el tiempo. La reparación duró unas 3,5 horas en total, pero al menos ahora la tapa del depósito funciona perfectamente. También hicieron una comprobación completa del sistema y no encontraron otros problemas eléctricos, lo cual fue un alivio. Una experiencia mucho mejor que mi última visita al mecánico. El hecho de haber compartido vuestras experiencias me ha ayudado a saber qué esperar y a tener más confianza en el coste de la reparación. Lo vigilaré e informaré si surge algún otro problema.

(Traducido del Inglés)