Audi A7: El interruptor del terminal 15 detiene el arranque del motor

Acabo de pasar por una situación similar en mi 2017 Audi A5. Los síntomas de falta de arranque coincidían exactamente: no arrancaba, tenía códigos de error almacenados y problemas de alimentación en el borne 15. La causa principal resultó ser una combinación de terminales de batería corroídos y un solenoide de arranque defectuoso. La causa raíz resultó ser una combinación de terminales de la batería corroídos y un solenoide de arranque defectuoso. El mazo de cables que conectaba con el interruptor de encendido estaba intacto, pero el interruptor de relé tenía puntos de conexión degradados. El diagnóstico adecuado requiere probar sistemáticamente el circuito de alimentación. Cuando se probó el solenoide de arranque, mostró caídas de tensión intermitentes. Esto puede ser engañoso, ya que imita los síntomas de fallo del interruptor de encendido. Esto terminó siendo un problema grave del sistema eléctrico que requiere: Limpieza y sustitución completa de los terminales de la batería, Instalación de un nuevo solenoide de arranque, Sustitución del interruptor de relé, Prueba completa del circuito Importante: Sustituir simplemente el interruptor de encendido sin comprobar estos componentes a menudo conduce a problemas recurrentes. Un diagnóstico completo de la fuente de alimentación es esencial para una reparación duradera. La reparación fue laboriosa debido a los requisitos de acceso, pero abordó la causa raíz en lugar de limitarse a tratar los síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Lo que has descrito coincide casi perfectamente con mis problemas, incluidas las engañosas caídas de tensión en el solenoide de arranque. Todas las conexiones de la caja de fusibles estaban bien, pero al final encontramos problemas similares con el interruptor de relé y el conjunto del mazo de cables. ¿Le importaría compartir lo que el costo total de reparación fue en su caso? También curioso si usted ha tenido cualquier gremlins eléctrica pop-up desde que se completó la reparación. Mi A7 está programado para la reparación de la próxima semana y estoy tratando de presupuesto en consecuencia.

(Traducido del Inglés)

Desde que arreglaron mi A5 en el taller, el problema del positivo de encendido del terminal 15 se resolvió completamente con una reparación de la conexión del cable defectuoso. El coste final fue de 95 euros por la reparación del mazo de cables. Puedo confirmar que no ha habido ningún problema eléctrico en los meses posteriores a la reparación. Los problemas de caída de voltaje que nos confundieron inicialmente han desaparecido por completo. La interrupción del circuito que estaba causando la condición de no arranque resultó ser mucho más simple de lo esperado, sólo un punto de conexión dañado donde la fuente de alimentación se alimenta en el sistema de encendido. En el caso de tu A7, dado que los síntomas coinciden tanto, es posible que tengas una solución sencilla similar. La clave es que el mecánico rastree correctamente toda la trayectoria de la fuente de alimentación en lugar de limitarse a sustituir piezas. Asegúrese de que comprueban minuciosamente todas las conexiones de los terminales de la batería durante el proceso de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la ayuda detallada. Finalmente recibí mi A7 de vuelta del taller ayer. El problema de que el coche no arrancaba se resolvió después de que encontraran múltiples problemas en el sistema eléctrico. El mecánico realizó un análisis completo del circuito y descubrió un solenoide de arranque que fallaba junto con algunas conexiones corroídas. La reparación total ascendió a 850 euros, que incluía: Nuevo solenoide de arranque, Reparación del cableado de alimentación, Mano de obra para la prueba de diagnóstico completa, Limpieza de todos los terminales de la batería Los problemas de caída de tensión desaparecieron por completo después de la reparación. El mecánico explicó que tuvieron que rastrear todo el circuito para encontrar todos los puntos débiles en lugar de limitarse a sustituir las piezas obvias. Me alegro mucho de haber exigido un diagnóstico completo en lugar de aceptar el primer intento de reparación. Ahora el coche arranca perfectamente. Ya no aparecen problemas eléctricos ni códigos de error. Esta experiencia me enseñó a insistir siempre en la realización de pruebas de diagnóstico adecuadas cuando se trata de problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)