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manfredfuchs1

Audi A8 pérdida de potencia + silbidos apunta a un fallo del sensor

Buscando consejo sobre mi 2000 Audi A8 (gasolina, 108954km) que comenzó a actuar recientemente. La potencia del motor ha bajado, y oigo silbidos y siseos durante la aceleración. La luz de check engine está encendida, y el scan muestra un error en el sensor de carga. Estoy seguro de que es el sensor de temperatura del aire de carga, pero mi última visita al mecánico no fue muy buena, así que no me atrevo a volver. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Cuál fue el problema real y cuánto costó la reparación? Quiero estar preparado antes de dirigirse a una nueva tienda.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

leonnacht22

Tuve problemas similares en un Audi A6 2003 con los mismos síntomas, pérdida de potencia, silbidos y códigos de error del sensor de carga. El sensor de temperatura del aire de carga no era la causa principal en mi caso. El problema principal resultó ser un conector de mazo de cables dañado que iba al conjunto del sensor de aire. La vibración constante del motor había desgastado el manguito protector, causando problemas de conexión intermitente. Las lecturas del sensor de temperatura eran incorrectas debido a esta conexión defectuosa, disparando la luz del motor. Aunque al principio parecía un problema menor, en realidad se trataba de un problema grave, ya que los datos incorrectos del sensor de temperatura hacían que el motor funcionara con un alto nivel de aceite, lo que podría haber provocado daños en el catalizador si no se solucionaba. La reparación implicó la sustitución de todo el mazo de cables del sensor y la instalación de un blindaje protector adicional. Los problemas de conexión de los sensores del automóvil a menudo se diagnostican erróneamente como sensores defectuosos. Un diagnóstico adecuado debe incluir la comprobación de todo el cableado y los enchufes conectados al sistema de sensores del motor antes de sustituir las piezas. Asegúrese de que su nuevo mecánico comprueba primero a fondo las conexiones eléctricas. Considere llamar su atención sobre estos síntomas específicos: Pérdida de potencia durante la aceleración, Ruido silbante bajo carga, Códigos de error de los sensores del motor, Avisos relacionados con la temperatura.

(Traducido del Inglés)

manfredfuchs1 (Author)

Gracias por el detallado escrito sobre el problema del mazo de cables. Esto suena muy similar a lo que estoy experimentando en mi A8. La fluctuación de la temperatura del motor y los errores del sensor coinciden perfectamente. ¿Podría recordar aproximadamente cuánto costó la reparación? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema relacionado con el pop-up desde que se fija? Quiero tener una idea de si esto es probable que una solución permanente o si debo tener cuidado con otros problemas relacionados.

(Traducido del Inglés)

leonnacht22

Tengo mi A8 de vuelta de la tienda la semana pasada después de tomar su consejo sobre la comprobación de las conexiones de cableado en primer lugar. El diagnóstico fue acertado, era de hecho un problema de conexión con el cableado del sensor de temperatura del aire de carga. Las lecturas del sensor de flujo de aire estaban mal debido a una conexión floja. La reparación total ascendió a 95 euros, lo que incluía la reparación del cable y la conexión del enchufe. Mucho mejor que sustituir todo el conjunto del sensor de temperatura. Desde la reparación, la potencia del motor ha vuelto a la normalidad, ya no se oyen silbidos y las lecturas de la temperatura del motor son estables. La luz de control del motor se ha mantenido apagada también. El sensor de automoción ahora da lecturas correctas, y no he visto ningún problema relacionado. El mecánico hizo una revisión a fondo del cableado circundante mientras estaban en ello, por lo que debe ser una solución duradera. Monitoreo el indicador de temperatura con regularidad sólo para estar seguro, pero todo se ve bien hasta ahora.

(Traducido del Inglés)

manfredfuchs1 (Author)

Gracias a todos por vuestra ayuda. Después de recuperar mi coche del mecánico, puedo confirmar que era exactamente el problema de cableado mencionado. La reparación fue sencilla, encontraron un conector desgastado que afectaba a las lecturas del sensor de temperatura del aire de carga. La reparación costó 180 euros en total, incluyendo el tiempo de diagnóstico. Me alegro de haber preguntado aquí primero, ya que de lo contrario podrían haber sustituido todo el sensor. La potencia del motor ha vuelto a la normalidad, no hay más ruidos extraños durante la aceleración, y las lecturas de temperatura son estables. Lo he tenido durante unas dos semanas desde la reparación sin problemas. El sistema de sensores del motor funciona perfectamente y la luz de revisión del motor se ha mantenido apagada. El mecánico me advirtió que estuviera atento a cualquier fluctuación de temperatura por precaución, pero hasta ahora todo funciona sin problemas. El arreglo es mucho más barato y sencillo de lo que esperaba. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto.

(Traducido del Inglés)

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