Audi Q2 Cerradura de la puerta falla después de servicio eléctrico

Tuve el mismo problema con un Audi Q5 2020. El problema resultó ser un mazo de cables dañado que conecta el mecanismo de cierre de la puerta al sistema de cierre centralizado. El problema apareció después de un trabajo eléctrico rutinario. Los cierres automáticos dejaron de responder completamente, tanto desde el llavero como desde los interruptores internos. Un escáner de diagnóstico reveló que el interruptor de la puerta estaba enviando señales incorrectas a la unidad de control. La reparación requirió desmontar el panel de la puerta y sustituir una sección del mazo de cables que se había pinzado en trabajos anteriores. El sistema de alarma del coche también se vio afectado, ya que comparte el mismo circuito eléctrico. Se trata de un problema grave que requiere un diagnóstico y una reparación profesionales, ya que afecta al sistema de seguridad. El cableado dañado puede afectar a varios componentes de la puerta y agotar la batería si no se repara. Basándonos en su descripción, parece que el cableado del pestillo de la puerta puede haberse dañado accidentalmente durante el trabajo eléctrico. Recomendaría que otro taller inspeccionara las conexiones del cableado y la funcionalidad específica del interruptor de la puerta.

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Gracias por compartir tu experiencia con el Q5. Actualmente estoy lidiando con un problema idéntico con mi Q2, también después de un trabajo eléctrico de rutina donde las cerraduras automáticas dejaron de funcionar por completo. Seguí su consejo y tenía un mecánico diferente mirarlo. También encontraron un cable pellizcado en el conjunto de cierre de la puerta que estaba causando el mal funcionamiento del sensor de la puerta. Tengo curiosidad por saber cuánto acabaste pagando por la reparación. También me pregunto si has tenido algún problema recurrente con los sensores de la puerta o el sistema de alarma del coche desde que lo arreglaron.

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Sólo quería seguir con la discusión sobre los costes de reparación. Una vez diagnosticado el problema de las puertas de mi vehículo, la reparación de la señal de contacto de la puerta defectuosa costó 95 euros. La reparación consistió en corregir una conexión de cable dañada que estaba afectando tanto a las cerraduras automáticas como al sistema de alarma del coche. La buena noticia es que desde que el mecánico arregló el cable pinchado, todo ha funcionado a la perfección. No hay problemas recurrentes con el interruptor de la puerta ni con ningún otro componente eléctrico relacionado con la puerta. Los cierres automáticos responden ahora perfectamente, tanto desde el llavero como desde los mandos interiores. Mi situación es exactamente igual a la tuya, un trabajo eléctrico rutinario causó el problema, pero una vez que se hizo la reparación adecuada, se resolvieron todos los problemas por completo. Ha pasado más de un año sin que aparezcan problemas eléctricos similares.

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Finalmente fui a que lo revisaran en otro taller basándome en tus comentarios. El mecánico encontró exactamente lo que usted describió, un mazo de cables pellizcado cerca del mecanismo de cierre de la puerta. La reparación total ascendió a 120 euros, lo que incluía el diagnóstico del problema eléctrico y la sustitución de la sección dañada del cable. Los cierres automáticos vuelven a funcionar perfectamente tanto con el llavero como con los interruptores internos. Me alegro mucho de haber seguido su consejo de que otro taller lo revisara en lugar de volver al mecánico original que probablemente causó el problema durante su trabajo eléctrico. Definitivamente aprendí la lección de tener más cuidado con quién trabaja en las puertas y los sistemas eléctricos del vehículo. Me quedaré con este nuevo mecánico para futuras reparaciones ya que diagnosticaron y solucionaron correctamente el problema del interruptor de la puerta la primera vez.

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