Audi Q3 check engine light is on and black smoke is coming out of the exhaust

Hola, yo tuve problemas similares con mi Audi Q5 de 2014. También empezó con pérdida de potencia y humo negro. En mi caso, el filtro de partículas diésel (DPF) estaba muy cargado y ya no podía regenerarse. Mi mecánico me dijo entonces que se trataba de un problema muy grave. En el taller limpiaron el DPF y sustituyeron el sensor de contrapresión de los gases de escape. Después de eso, el motor volvió a funcionar sin problemas y la luz de revisión del motor se apagó. Espero que te sirva de ayuda. Saludos

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por tu respuesta! ¿Recuerdas cuánto pagaste por la limpieza del DPF y la sustitución del sensor de contrapresión de escape? ¿Tuviste que volver al taller después por problemas similares o de otro tipo? Un saludo

(Traducido del Alemán)

Hola, no hay problema, ¡encantado de ayudar! Todavía recuerdo que mi factura por la limpieza del DPF y la sustitución del sensor de contrapresión de escape ascendió a 1325 euros. El DPF estaba muy cargado y hubo que limpiarlo a fondo. Desde la visita al taller, no ha habido más problemas con el DPF ni con el sensor. Desde entonces, el coche ha vuelto a funcionar sin problemas y sin ninguna pérdida de potencia. Espero que a ti también te vaya igual de bien. Saludos cordiales

(Traducido del Alemán)

Hola chicos, realmente necesito contaros cómo fue mi visita al taller. Así que, después de tener todos estos problemas con mi Audi Q3, decidí llevarlo al taller de nuevo - a pesar de que tuve una muy mala experiencia la última vez. Por suerte, esta vez fui a otro taller que me había recomendado un amigo. Al llegar, todo parecía mucho más profesional. El mecánico escuchó mi problema e inmediatamente dijo que probablemente podría ser el sensor de contrapresión del escape y el DPF. Tras un examen exhaustivo, confirmó su sospecha: el filtro de partículas diésel estaba muy cargado y ya no podía limpiarse solo. Entonces limpiaron el DPF y sustituyeron el sensor de contrapresión del escape. Todo me costó un total de 1.250 euros, un poco menos de lo que esperaba, aunque sigue sin ser barato. Hace unos días que he recuperado el coche y, de momento, todo funciona de maravilla. Ya no hay humo negro, la luz de control del motor está apagada y el motor vuelve a funcionar sin problemas. Espero que siga así. Gracias de nuevo por los consejos y por animarme a dar el paso y cambiar de taller. Sin duda ha merecido la pena. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Hola, podría ser el sensor de contrapresión de escape. He tenido problemas similares en el pasado con mi coche diesel. Yo me aseguraría de que tu taller revisa el sensor y el DPF a fondo. Además, considera una segunda opinión si tuviste una mala experiencia la última vez. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)