Audi Q5 no arranca: La pesadilla del aviso de control del motor

Tuve problemas casi idénticos con mi Audi Q3 2020. Como alguien con algo de experiencia práctica trabajando en coches, inicialmente pensé que era un fallo de la ECU cuando apareció la advertencia de control del motor. Después de varios arranques fallidos y chasquidos similares, lo llevé a un taller. El diagnóstico reveló que no era tan grave como se temía, las conexiones del cable de la batería estaban corroídas y sueltas, lo que provocaba un contacto eléctrico intermitente. Esto provocaba falsas alertas del software del motor y problemas de arranque. La reparación duró aproximadamente 1 hora. Limpiaron los terminales de la batería, sustituyeron los conectores y reiniciaron la unidad de control del motor. El coste total fue de 155 euros. Desde entonces, no hay más problemas de sobretensión del motor ni de arranque. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartirlas? ¿La luz de comprobación del motor es constante o parpadea? ¿Se oye el sistema de inyección de combustible al girar la llave a la posición ON? ¿Ha notado corrosión alrededor de los terminales de la batería? ¿Hay algún otro problema eléctrico como luces tenues? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si es algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Mi coche tiene 162241 KM y fue revisado por última vez hace 3 meses. La luz de chequeo del motor ha sido constante y escucho el sistema de inyección de combustible al girar la llave a ON. No hay corrosión visible en los terminales de la batería y todos los sistemas eléctricos parecen normales. No hay luces tenues u otros problemas eléctricos. Hoy he vuelto a comprobarlo y me he dado cuenta de que el chasquido proviene de la zona del vano motor, no del motor de arranque. También algunos extraños códigos de diagnóstico del motor que no estaban allí antes. Realmente espero que no sea un fallo importante de la ECU, ya que sería bastante inusual para un modelo 2022. ¿Ayudaría si compartiera los códigos de error específicos de mi escáner OBD?

(Traducido del Inglés)

Gracias por aportar esos detalles adicionales. Sus síntomas son en realidad muy diferente de lo que experimenté con mi Q3, a pesar de los signos iniciales similares. La luz de revisión constante del motor combinada con el cebado normal del sistema de inyección de combustible apunta a un problema diferente al que yo tuve. El chasquido procedente del vano motor en lugar del motor de arranque es particularmente revelador. Cuando mi coche tenía problemas de conexión eléctrica, el chasquido provenía sin duda de la zona del motor de arranque. Dado que sus sistemas eléctricos están funcionando bien y las conexiones de la batería están limpias, es probable que podamos descartar los problemas eléctricos que me encontré. El hecho de que usted está recibiendo nuevos códigos de diagnóstico del motor es una información crucial. Sí, compartir esos códigos OBD sería extremadamente útil. En mi experiencia con motores Audi, los códigos de diagnóstico pueden determinar rápidamente si se trata de un problema de software del motor o de un problema mecánico con el sistema de inyección de combustible. Dado que su coche fue revisado recientemente, podría valer la pena comprobar si se realizó alguna actualización de control del motor durante ese servicio. A veces las actualizaciones del software del motor pueden entrar en conflicto con los ajustes existentes de la ECU, causando problemas de arranque.

(Traducido del Inglés)

La luz de control constante del motor y los chasquidos del compartimento del motor suenan más graves que mis problemas eléctricos iniciales. Gracias por aclararme lo de los códigos OBD, ahora puedo compartirlos. Usando mi escáner, tengo estos códigos: P0341, Camshaft Position Sensor Circuit Range P0606, ECU Processor Fault P1693, Engine Control Module Fault Dado que todos los sistemas eléctricos están trabajando y el sistema de inyección de combustible todavía se ceba, estos códigos sugieren que es probable un fallo de la ECU o problema de control del motor en lugar de un problema eléctrico básico. Especialmente preocupante es que el código P0606 apuntando a problemas de procesador. Realmente aprecio las respuestas a fondo. Voy a reservar en el diagnóstico de mañana y me aseguraré de mencionar estos códigos específicos. Por lo menos ahora sé que probablemente no es sólo un simple problema de conexión eléctrica como la que experimentó con su Q3. Actualizaré una vez que sepa más sobre la reparación necesaria.

(Traducido del Inglés)