Audi Q7 Key Fob Avería: Guía rápida para reparar la batería

Los síntomas apuntan a una batería baja en su llavero. Tuve un problema similar con mi Audi A6 2005 la temporada pasada. El aviso de llave muerta empezó a aparecer de vez en cuando y el acceso sin llave se volvió incoherente. En primer lugar, comprueba la pila del llavero, normalmente es una pila CR2032 que hay que cambiar. Cuando la batería de la llave se descarga, el transmisor pierde potencia y no puede comunicarse correctamente con el coche. Esto afecta tanto al acceso sin llave como al sistema inmovilizador. Si la sustitución de la pila del mando no lo soluciona, el problema podría ser más complejo, como un lector de llave defectuoso en el tirador de la puerta o problemas con el módulo de control del cierre centralizado. En mi caso, era sólo la batería baja causando los problemas. La sustitución de la pila es un arreglo sencillo que puedes hacer en casa. Sólo tienes que tener cuidado al abrir la carcasa de la llave para no dañar los componentes internos. Si la batería nueva no resuelve los avisos de baja tensión y los problemas de acceso, entonces sería necesaria una revisión de diagnóstico en un especialista para identificar si hay un fallo eléctrico. Esto no suele ser un problema grave cuando se detecta a tiempo en la primera advertencia de batería baja. Dejar que se descargue por completo a veces puede hacer que sea necesario reprogramar la llave.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la detallada explicación. Tu problema suena exactamente como lo que yo experimenté. Mi Audi Q7 tenía los mismos problemas de acceso sin llave hasta que cambié la batería de la llave automática. Una pregunta rápida, ¿recuerda aproximadamente cuánto pagó por la sustitución de la batería? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces, o surgieron otros problemas con el mando después? Sólo quiero asegurarme de que no hay problemas recurrentes a tener en cuenta con estas llaves electrónicas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes. La sustitución de la batería de mi llave electrónica Audi Q7 se hizo en el taller el mes pasado y costó exactamente 37 euros. Desde que se solucionó el problema del bajo voltaje, el sistema sin llave ha funcionado a la perfección y ya no aparecen avisos de llave muerta en el salpicadero. La llave automática funciona perfectamente ahora, sin problemas recurrentes en absoluto. El cambio profesional de la batería valió la pena, ya que también limpiaron los contactos de la llave mientras hacían el trabajo. Mucho mejor que arriesgarse a dañar la llave intentando abrirla yo mismo. Si la llave del coche vuelve a mostrar avisos de batería, merece la pena llevarla a revisar de inmediato para evitar problemas de acceso sin llave. Pero según mi experiencia, una vez reparados correctamente, estos problemas de llave electrónica permanecen resueltos durante varios años.

(Traducido del Inglés)

Después de leer los útiles consejos, llevé mi Q7 a un mecánico local. El proceso de sustitución de la batería duró unos 15 minutos y me costó 45 euros. El técnico confirmó que la batería baja estaba causando todos los problemas de acceso sin llave. Mientras estaba en el taller, me enseñaron cómo funciona el sistema de llave automática y qué debo tener en cuenta si vuelven a ocurrir problemas similares. Ya han pasado dos semanas y la llave electrónica funciona perfectamente, sin más mensajes de error ni problemas para abrir las puertas. Me alegro mucho de haber consultado aquí primero en lugar de ir directamente al concesionario. He ahorrado tiempo y dinero sabiendo que se trataba de un simple problema con la batería del llavero y no de algo más grave.

(Traducido del Inglés)