Audi Q7 Sistema de nivelación automática de faros Fix

Como alguien con algo de experiencia trabajando en Audis, tuve un problema similar con mi 2012 Audi Q5 3.0 TFSI. Los síntomas eran casi idénticos a lo que usted describe, alturas de haz inconsistentes y luces de advertencia persistentes relacionadas con el sistema de control de alcance de los faros. Tras el diagnóstico, el taller encontró un servomotor defectuoso en el sistema de faros adaptativos. El servomotor controla el ajuste automático del haz de luz y, cuando falla, la avería del faro provoca exactamente estos síntomas. Un simple ajuste de las luces no lo resolvería, ya que los conectores eléctricos y los mecanismos de control eran parte del problema. La reparación implicó: Escaneo de diagnóstico completo, Sustitución del servomotor defectuoso, Recalibración del sistema de intensidad luminosa, Comprobación de la funcionalidad del control de alcance El coste total fue de 1040 € incluyendo piezas y mano de obra. La reparación duró unas 4 horas. Para proporcionar una orientación más específica para su caso, ¿podría compartir: ¿Ha notado algún ruido inusual cuando se ajustan los faros? ¿Se produce el problema con más frecuencia en determinadas condiciones meteorológicas? ¿Están afectados ambos faros o sólo un lado? ¿Ha tenido algún trabajo reciente en la suspensión delantera? Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que experimenté con mi Q5.

(Traducido del Inglés)

Tuve problemas similares después de mi último servicio en 174313 KM. El sistema de nivelación automática mostraba fallos intermitentes. Después de realizar pruebas exhaustivas, resultó que los conectores eléctricos estaban corroídos en un lado, lo que provocaba el mal funcionamiento de los faros. Mis faros adaptativos se ajustaban de la nada durante la conducción, haciendo que la conducción nocturna fuera bastante insegura. La intensidad de la luz era irregular, y el taller descubrió que había entrado humedad a través de una junta dañada. El problema se solucionó con un nuevo mazo de cables y un nuevo conector. El coste total de la reparación ascendió a 380 euros. Mucho más barato que sustituir todo el faro. ¿Has comprobado si hay signos de entrada de agua alrededor de los conjuntos de los faros?

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. El daño del agua es definitivamente un culpable común con estos sistemas. En mi Q5, me di cuenta de la acumulación de humedad alrededor de los sellos de los faros antes de los problemas de ajuste del haz comenzó. Después de leer acerca de su reparación, me gustaría haber comprobado los conectores más a fondo primero. El módulo de control informaba de errores similares a un servomotor defectuoso, lo que nos llevó por ese camino de reparación. Una inspección más cuidadosa del cableado podría haber revelado problemas de corrosión como el tuyo. Los faros adaptativos de estos modelos parecen especialmente sensibles a los problemas relacionados con la humedad. Desde que arreglaste el cableado, ¿se ha apagado el aviso de mal funcionamiento de los faros? Mi reparación era más caro, pero ambos enfoques parecen abordar la cuestión fundamental de mantener la intensidad de luz adecuada y el control del haz. Para cualquier otra persona que lea con problemas similares, vale la pena comprobar: El estado de los conectores, la integridad de las juntas, el mazo de cables en busca de daños causados por el agua Estas comprobaciones podrían ahorrar costes de reparación significativos antes de pasar a sustituir componentes más caros del sistema de faros adaptables.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre la solución del mazo de cables. Sí, revisé cuidadosamente ambos conjuntos de faros y encontré signos de humedad en el lado del pasajero. El conector del interruptor de los faros presentaba corrosión visible y la junta de goma estaba quebradiza y agrietada. Un taller local hizo un diagnóstico completo del módulo de control de los faros y confirmó que la entrada de agua causaba los problemas de nivelación automática. El sistema de control de la autonomía seguía malinterpretando las entradas del sensor debido a las conexiones corroídas. El coste de la reparación de 380 euros parece razonable comparado con la sustitución del servomotor. Desde que arreglamos el cableado y las juntas hace tres meses, el sistema de faros adaptativos ha funcionado perfectamente. Se acabaron las luces de advertencia y los ajustes erráticos de los faros. A otras personas que se enfrenten a averías similares en los faros, les recomiendo que comprueben el cableado básico y las juntas antes de sustituir los componentes principales. La intensidad de la luz sigue siendo consistente ahora y la función de nivelación automática funciona según lo diseñado. Es mucho más seguro conducir de noche con faros que funcionan correctamente.

(Traducido del Inglés)