Audi Q8 Alternador Falla Señales de Advertencia y Consejos de Reparación

Tuve los mismos síntomas en mi Audi A7 2016 diésel el invierno pasado. El alternador estaba fallando, causando el drenaje de la batería y afectando a múltiples sistemas eléctricos. La correa serpentina también estaba dañada debido al fallo del cojinete del alternador, que es un problema común. El diagnóstico mostró que el alternador sólo producía 11,8 V en lugar de los 13,8-14,2 V necesarios. Esto explicaba las luces tenues, el motor de arranque con problemas y varias luces de advertencia en el salpicadero. La electrónica del coche se veía afectada porque el alternador que fallaba no suministraba suficiente energía para mantener el voltaje adecuado. La reparación implicó: Sustitución completa del alternador, Instalación de una nueva correa serpentina, Prueba de carga de la batería, Diagnóstico del sistema eléctrico El tiempo total de reparación fue de unas 4 horas. Se trata de una reparación seria que no debe posponerse, ya que si se sigue conduciendo se corre el riesgo de un fallo eléctrico completo y posibles daños en el motor. El alternador que falla pone una tensión extra en la batería, lo que puede conducir a un fallo prematuro de la batería. Recomendaría obtener una segunda opinión de un especialista certificado de Audi, ya que el diagnóstico y la reparación adecuados requieren conocimientos específicos del sistema eléctrico de estos modelos.

(Traducido del Inglés)

Tuve exactamente estos problemas con mi Q8 hace unos 8 meses. El sistema de carga estaba fallando, causando baja tensión en todos los componentes eléctricos. Las luces tenues y el motor de arranque débil fueron los primeros signos, seguidos de luces de advertencia inusuales en el tablero. El diagnóstico reveló un cojinete del alternador en mal estado, que también dañó la correa serpentina. Esto parece ser un patrón común con estos modelos cuando el alternador empieza a fallar. La caída de tensión era lo suficientemente importante como para afectar a varios sistemas. La batería seguía en buen estado, pero sufría de una carga insuficiente constante. Lo solucioné y no he tenido ningún problema eléctrico desde entonces, pero me interesaría saber cuánto acabaste pagando por la reparación. El mío necesitó una sustitución completa del alternador y una correa nueva, ¿te importaría compartir tu coste final? ¿También curioso si usted ha notado cualquier otras peculiaridades eléctricas desde que la reparación fue hecha?

(Traducido del Inglés)

Acaban de arreglar el problema del alternador la semana pasada. La reparación completa, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 960 euros, lo que incluía la sustitución del alternador, la correa serpentina y un diagnóstico completo del sistema de carga. El taller confirmó que la caída de tensión estaba causando todos esos problemas eléctricos, y que el cojinete del alternador que estaba fallando había empezado a dañar la correa. La reparación ha resuelto completamente todos los síntomas anteriores, no más luces tenues, señales de advertencia, o problemas de arranque. El sistema de carga mantiene ahora niveles de tensión adecuados en torno a los 14V. No hay problemas eléctricos desde la reparación. El motor funciona más suave, y todos los componentes eléctricos están trabajando como deberían. La batería está recibiendo la carga adecuada, y los arranques por la mañana han vuelto a la normalidad. Definitivamente diría que la inversión valió la pena para evitar más daños a otros componentes eléctricos. Puedo confirmar que este es un problema común con estos modelos cuando el alternador empieza a fallar. Arreglarlo a tiempo probablemente evitó problemas adicionales con otras partes del sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por llevar mi coche a un mecánico de confianza. Después de múltiples advertencias sobre problemas con el alternador, finalmente lo solucioné en un taller certificado. Toda la reparación duró unas 5 horas y costó 890 euros, lo que incluía un alternador nuevo, una correa y una revisión completa del sistema. El mecánico me enseñó el alternador viejo, el cojinete estaba completamente destrozado y había empezado a masticar la correa. También comprobó la batería, que sorprendentemente sobrevivió a la prueba. Las lecturas de voltaje eran ahora estables en 14,2 V, exactamente donde deberían estar. La diferencia después de la reparación fue inmediata. El coche arranca perfectamente, todas las luces son brillantes, y esas molestas advertencias en el salpicadero han desaparecido. Todo el sistema de carga funciona como nuevo. Han pasado 2 meses sin problemas eléctricos. Para cualquiera que tenga síntomas similares, no espere como yo. Un alternador que falla puede dañar otros componentes eléctricos caros. El coste de la reparación valió la pena para evitar problemas mayores en el futuro.

(Traducido del Inglés)