Audi Q8 Key Fob fallo a pesar de la nueva batería de reparación

Tuve problemas similares con mi Audi Q7 3.0 TFSI de 2015. La sustitución de la batería de la llave por sí sola no solucionó los avisos recurrentes de batería baja. Después de reemplazar la batería de la llave, el sistema seguía mostrando códigos de error porque la llave necesitaba reprogramación. El sistema de acceso sin llave tiene múltiples componentes que trabajan juntos, el propio mando de la llave, los sensores de la manilla de la puerta y la unidad de control central del coche. En mi caso, resultó que el receptor del llavero del coche necesitaba recalibración después de cambiar la pila agotada de la llave. Esto requería un equipo de diagnóstico del concesionario para borrar los códigos de error almacenados y sincronizar la llave correctamente con los sistemas del vehículo. El arreglo requería una programación especializada en un centro de servicio autorizado. No era un problema mecánico grave, pero definitivamente no era algo que pudiera resolverse en casa. La sustitución de la batería de la llave es sólo el primer paso, el sistema necesita una recalibración adecuada después para funcionar correctamente. Recomendamos que el concesionario compruebe todo el sistema de acceso sin llave, ya que seguir utilizándolo con errores podría hacer que el sistema fallara por completo. También pueden verificar si hay otros problemas subyacentes con los tiradores de las puertas o los módulos de antena.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. A mi Audi Q8 le pasó lo mismo el invierno pasado. La sustitución de la pila de la llave no solucionó el problema por completo. Mi llave electrónica seguía mostrando advertencias y el acceso sin llave no era fiable. El concesionario tuvo que recalibrar todo el sistema y borrar los códigos de error persistentes. El cambio de la pila del mando era sólo el principio, la llave necesitaba una reprogramación completa para volver a funcionar correctamente. ¿Recuerdas cuál fue el coste total de la reparación? ¿Tuvo más problemas con el sistema sin llave desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Acabo de comprobar mis registros de esa reparación en mi Q7. El total ascendió a 37 euros para arreglar todo con el sistema de llave automática. Después de que el mecánico borrara los códigos de error y reprogramara el llavero, el aviso de batería desapareció por completo. La entrada sin llave ha funcionado a la perfección desde entonces, no más advertencias de bajo voltaje o problemas con el bloqueo y desbloqueo. Valió la pena cada centavo para que se haga correctamente en lugar de simplemente reemplazar la batería clave y esperar lo mejor. Llevamos más de un año sin ningún problema. La llave del coche funciona perfectamente y el sistema funciona según lo previsto. Asegúrate de que recalibran todo por completo cuando vayas, ya que parece ser la clave para evitar que vuelva a aparecer la advertencia.

(Traducido del Inglés)

Después de visitar el concesionario de mi Q8, puedo confirmar que tuve casi la misma experiencia. El coste total de la reparación fue de unos 45 euros, lo que incluía la batería del llavero y el servicio de reprogramación. El técnico explicó que sin una recalibración adecuada, el sistema de llave automática seguiría mostrando errores incluso con una batería nueva. El arreglo duró aproximadamente una hora, y realizaron un diagnóstico completo para asegurarse de que todo estaba correctamente sincronizado. La entrada sin llave ahora funciona perfectamente, no más advertencias de bajo voltaje o problemas de desbloqueo. Definitivamente vale la pena hacerlo profesionalmente en lugar de seguir luchando con un sistema mal calibrado. Han pasado seis meses desde la reparación y no he vuelto a tener problemas con el llavero o el sistema sin llave. La visita al concesionario acabó siendo necesaria a pesar de mis dudas iniciales sobre los costes de la reparación.

(Traducido del Inglés)