Audi RS4 Key Fob Avería, Batería Muerta vs Problema del Sistema

Tuve problemas similares con mi Audi S4 2011. El aviso de la batería del llavero suele ser sencillo, pero puede inducir a error. Cuando mi llave automática dejó de funcionar, al principio pensé que se trataba de un problema de bajo voltaje en la batería del mando. Después de cambiar yo mismo la batería del mando, el aviso persistió. El problema resultó estar relacionado tanto con la pila de la llave como con los contactos corroídos del interior de la carcasa de la llave. El mecánico tuvo que limpiar los contactos y reprogramar la llave para que se sincronizara correctamente con el coche. Algunos síntomas que indicaban que no era un simple cambio de batería: La advertencia permanecía encendida después de cambiar la pila, la llave funcionaba de forma irregular incluso con la pila nueva, el coche a veces no reconocía la llave por completo Esto no era un problema grave, pero requería un diagnóstico adecuado. El llavero necesitaba un desmontaje parcial para reparar los contactos. Si se cambia la batería y el problema persiste, es probable que haya que reparar los contactos o reprogramar la llave. Vale la pena comprobar ambos terminales de la batería en la llave del coche antes de ir a una tienda, ya que la baja tensión de una batería débil a veces puede imitar problemas más complejos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve síntomas casi idénticos con mi llave electrónica RS4 el invierno pasado. Primero cambié la pila del mando, pero seguía recibiendo avisos. Resultó que había corrosión en un contacto que necesitaba limpieza. ¿Los costes de reparación fueron razonables en tu caso? También me pregunto si has tenido algún problema recurrente desde que te lo arreglaron. Mi llave ha funcionado perfectamente después de la reparación, pero siempre es bueno saber qué hay que tener en cuenta.

(Traducido del Inglés)

Después de que el mecánico solucionara el problema, el llavero de mi S4 ha funcionado a la perfección. El coste total fue de 37 euros por la sustitución de la batería, la limpieza de los contactos y la reprogramación, bastante razonable teniendo en cuenta el trabajo especializado que conlleva. El aviso de batería baja desapareció por completo después de la reparación. Llevamos más de un año sin problemas recurrentes. La llave funciona constantemente tanto para el cierre como para la entrada sin llave. Si usted mantiene su llave de auto correctamente y evita exponerlo a la humedad, los contactos deben permanecer limpios y funcionales. Un buen consejo es comprobar periódicamente el voltaje de la batería del mando antes de que baje demasiado. Esto ayuda a evitar la tensión en los contactos y garantiza un funcionamiento fiable. Cuando sea necesario sustituir la batería, el uso de baterías de alta calidad también puede marcar la diferencia en cuanto a longevidad. Su experiencia coincide con lo que muchos propietarios de Audi descubren: mientras que un simple cambio de batería a veces soluciona los problemas clave, una limpieza y programación adecuadas de los contactos a menudo proporcionan la solución completa.

(Traducido del Inglés)

Acabo de ir a arreglar la llave de mi RS4 la semana pasada. El mecánico encontró exactamente lo que usted describió, contactos corroídos además de una batería de fob morir. La factura total ascendió a 45 euros, lo que me pareció justo para el trabajo realizado. El proceso de reparación fue rápido. Limpiaron los contactos, instalaron una pila nueva y reprogramaron la llave electrónica en una hora. Desde entonces no he tenido ningún problema, el acceso sin llave funciona perfectamente y el aviso del salpicadero ha desaparecido. Una experiencia mucho mejor que mis anteriores visitas al taller. Es bueno saber que se trata de un problema común con una solución sencilla. La próxima vez vigilaré los contactos y cambiaré la batería antes de que se debilite demasiado.

(Traducido del Inglés)