Audi RS6 HVAC Control de fallo: Guía de reparación crítica del climatizador

Tenía exactamente los mismos síntomas en mi Audi S6 (2011). Con algo de experiencia trabajando en varios problemas de coches, puedo compartir lo que funcionó en mi caso. El problema principal resultó ser una conexión defectuosa entre el climatizador y el sensor de temperatura. El panel de control estaba recibiendo lecturas incorrectas, causando el mal funcionamiento de todo el sistema. El motor del ventilador apenas funcionaba porque la unidad de control electrónico no recibía las señales adecuadas. Lo llevé a un taller donde diagnosticaron múltiples fallos electrónicos a través de su sistema de diagnóstico. El arreglo consistió en soldar una conexión suelta y sustituir una clavija dañada en el cableado. El coste total de la reparación fue de 95 euros y resolvió por completo todos los problemas del climatizador. Antes de sacar conclusiones sobre el mazo de cables, deberíamos comprobar algunas cosas sobre su RS6: ¿La pantalla de temperatura muestra alguna lectura? ¿Hay algún otro problema eléctrico en el coche? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez, gradualmente o de repente? ¿Ha notado algún sonido extraño en el motor del ventilador? Esta información ayudaría a determinar si se trata de la misma causa o si es algo más en el sistema.

(Traducido del Inglés)

Los problemas de climatización comenzaron justo después de mi último servicio a 30775 KM. Una comprobación exhaustiva reveló que las lecturas del sensor de temperatura son completamente inusuales. El motor del ventilador emite un ligero zumbido antes de dejar de funcionar. La pantalla muestra lecturas inconsistentes, a veces parpadea antes de apagarse. En cuanto a las preguntas adicionales: La pantalla de temperatura muestra números inusuales, No hay otros problemas eléctricos presentes, Los problemas aparecieron de repente la semana pasada, El motor del soplador hace un zumbido inicialmente El mazo de cables parece intacto en la inspección visual, pero los fallos electrónicos son a menudo difíciles de diagnosticar sin el equipo de pruebas adecuado.

(Traducido del Inglés)

Sobre la base de los nuevos síntomas, especialmente las lecturas de temperatura inusual y el zumbido, Im ahora aún más convencido de su problema refleja lo que yo experimenté. El momento después del servicio es particularmente revelador, ya que los conectores eléctricos a veces pueden ser perturbados durante el mantenimiento de rutina. El zumbido del motor del ventilador es un signo clásico de mala alimentación, probablemente debido a conectores eléctricos comprometidos. En mi caso, este síntoma apareció justo antes del fallo completo. Cuando mi sistema de aire acondicionado dejó de funcionar, la causa principal fue un conector dañado entre el sensor de temperatura y el módulo de control. Las lecturas inusuales que está recibiendo son casi idénticas a lo que vi, el sistema no puede regular correctamente porque está recibiendo datos de temperatura incorrectos. Una prueba rápida que puede intentar: compruebe si las lecturas de temperatura cambian cuando ajusta los controles del climatizador. Si no responden lógicamente, es probable que sea el mismo problema de conexión del sensor que tuve. La reparación debería ser sencilla. En mi caso: 1. Sustituyeron el sensor de temperatura defectuoso 2. Reparado el conector dañado 3. El tiempo total de reparación fue de unas 2 horas y costó 95 euros. Dado que sus síntomas son tan similares, es posible que desee tener estos componentes específicos revisados en primer lugar antes de explorar cuestiones más complejas con el mazo de cables.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. La sincronización después del servicio y los síntomas coincidentes que describiste definitivamente apuntan a fallas electrónicas similares. Las lecturas de temperatura inusuales más ese zumbido del motor del ventilador tienen mucho sentido ahora. Revisé mis registros de servicio y tuve el coche escaneado de nuevo. El sensor de temperatura muestra valores incoherentes que oscilan entre -40 y +80, mientras que el panel de control del climatizador se reinicia constantemente. El zumbido del motor del ventilador se ha hecho más notable esta semana. He llamado a mi taller habitual y he concertado una cita para mañana. Basándome en su experiencia en reparaciones, les he pedido que comprueben específicamente Conexiones del sensor de temperatura, Alimentación del motor del soplador, Cableado del módulo de control del climatizador El coste de la reparación de 95 euros parece razonable si lo arreglan todo. Te informaré cuando diagnostiquen y reparen el problema. Espero que sea sólo conectores dañados como en su caso en lugar de un reemplazo completo del mazo de cables. Realmente aprecio la comparación detallada y los pasos de solución de problemas. Ayudó a reducir dónde centrar los esfuerzos de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)