Audi RS6 Power Windows muerto después de la visita del mecánico

El fallo del elevalunas después de una visita al mecánico suena parecido a lo que me pasó con mi A6 4.2 de 2006. Cuando todos los mandos de los elevalunas dejan de responder simultáneamente, suele estar relacionado con el sistema eléctrico y no con los motores o reguladores de los elevalunas. En mi caso, la desconexión de la batería durante el trabajo de servicio hizo que el módulo de control de ventanas perdiera su programación. La localización de averías de la ventana no reveló ningunos problemas físicos con los motores o los reguladores de la ventana. La solución requería un reinicio adecuado del sistema de elevalunas a través de los siguientes pasos: 1. 1. Gire el encendido a la posición ON 2. Mantenga pulsado el interruptor de cada elevalunas en la posición baja durante 5 segundos. 3. Suelte y tire hacia arriba de cada interruptor durante otros 5 segundos. Si este procedimiento de reinicio no resuelve el problema, el módulo de control de las ventanillas podría necesitar un escaneo de diagnóstico. Si bien no es un problema mecánico grave, puede indicar un problema de programación o posibles problemas del sistema eléctrico que deben abordarse antes de afectar a otros sistemas del vehículo. El código de error en el salpicadero sugiere un diagnóstico adecuado. Los problemas del sistema de ventanillas en estos modelos suelen deberse a problemas de programación tras una interrupción del suministro eléctrico o a módulos de control defectuosos, más que a fallos físicos del motor de la ventanilla.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el procedimiento detallado de reinicio. Tuve exactamente los mismos síntomas en mi RS6 el mes pasado después de reemplazar el alternador. Los mandos de las ventanillas se apagaron por completo y ninguno de los interruptores funcionaba. Después de intentar los pasos de reinicio que mencionaste, mi coche seguía mostrando el error. Resultó que el módulo de control de la ventana necesitaba reprogramación. El motor de la ventana y los reguladores estaban bien, pero el panel de la puerta tuvo que salir para acceder y restablecer el módulo correctamente. ¿Hiciste un seguimiento de cuánto costó la reparación? Sólo por curiosidad, ya que mi factura parecía alta en 420 euros para el diagnóstico y reprogramación. También me pregunto si has tenido algún problema con el sistema de ventanas desde que lo arreglaron. Los problemas eléctricos en estos coches pueden ser difíciles de diagnosticar, especialmente cuando varios sistemas se ven afectados después de un mantenimiento de rutina.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes de reparación. Después de experimentar ese problema de inicialización del elevalunas tras el trabajo del alternador, lo arreglé adecuadamente. Mi factura final ascendió a 290 euros por el diagnóstico completo y el procedimiento de reparación, lo que parece más razonable que su presupuesto de 420 euros. La reprogramación del módulo de control del elevalunas funcionó perfectamente, y no he tenido ningún problema con el elevalunas desde entonces. El taller me confirmó que la desconexión de la batería durante otras reparaciones suele desencadenar estos problemas eléctricos en el sistema de elevalunas. Mientras que los motores de las ventanas y los reguladores de la ventana estaban mecánicamente bien, el módulo de control sólo necesitaba una inicialización adecuada para restablecer el funcionamiento normal. Estos problemas eléctricos pueden aparecer después de un mantenimiento rutinario cuando se interrumpe el suministro eléctrico. La buena noticia es que una vez que el módulo de control de la ventana se restablece correctamente y se inicializa, el sistema suele permanecer estable. En mi caso, los cuatro elevalunas han funcionado perfectamente durante los últimos meses sin códigos de error ni problemas de funcionamiento.

(Traducido del Inglés)

Basándome en lo sucedido, finalmente llevé el coche al taller la semana pasada. El mecánico encontró que después de su trabajo anterior, el módulo de control de la ventana necesitaba una reprogramación completa. Mientras que los motores del elevalunas estaban bien, el reinicio del sistema no era suficiente para arreglarlo. La factura final de la reparación ascendió a 380 euros por el tiempo de diagnóstico y la reprogramación del módulo. Aunque es caro, funciona perfectamente desde entonces. Todos los mandos de las ventanillas responden con normalidad y el error del cuadro de mandos ha desaparecido. La localización de averías en las ventanillas no mostró problemas mecánicos con ningún componente, fue puramente un capricho eléctrico después de la reparación anterior. Mirando hacia atrás, probablemente debería haberlo devuelto antes en lugar de intentar varios procedimientos de reinicio. Por lo menos ahora sé que estos gremlins eléctricos pueden aparecer después del mantenimiento de rutina cuando se desconecta la batería. El coche funciona muy bien por lo demás, así que estoy feliz de tener esto resuelto sin ningún reemplazo de piezas importantes necesarios.

(Traducido del Inglés)