Audi S1 AC Sistema Fallo Completo, Arreglos Comunes

Como alguien con experiencia moderada en reparación de coches, me enfrenté a un problema idéntico con mi Audi S3 de 2014. Los síntomas eran exactamente los mismos, fallo completo del aire acondicionado sin respuesta del sistema de refrigeración. Después del diagnóstico inicial, mi mecánico encontró válvulas defectuosas en el sistema de aire acondicionado, lo que impedía el flujo adecuado de refrigerante. El presostato tampoco engranaba correctamente, lo que provocaba que el relé del aire acondicionado permaneciera inactivo. Esto explicaba por qué el motor del ventilador no respondía en absoluto. La reparación incluyó: Inspección completa de la eficiencia del aire acondicionado, Sustitución de las válvulas de control defectuosas, Prueba de la presión del sistema de refrigeración, Recarga del refrigerante El coste total ascendió a 1000 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación restableció la plena funcionalidad, y el aire acondicionado ha funcionado sin problemas desde entonces. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría proporcionar: Kilometraje actual de su S1, Luces de advertencia en el salpicadero, Ruidos extraños antes de que fallara el sistema, Fecha de la última revisión del aire acondicionado, Si el problema se produjo repentina o gradualmente Esta información ayudaría a determinar si se trata del mismo problema subyacente.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se hizo a los 85000 KM, actualmente a los 87413 KM. Me di cuenta de que el problema apareció gradualmente durante unas dos semanas. No hay luces de advertencia en el tablero y no hay ruidos extraños antes de la falla completa. El motor del ventilador funcionaba bien para el aire de la cabina hasta la semana pasada. Realmente aprecio la información detallada acerca de las válvulas, suena muy similar a lo que estoy experimentando con el sistema de control de temperatura. Voy a programar una prueba de presión para comprobar si hay una fuga de refrigerante en primer lugar, ya que parece un punto de partida lógico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por darnos esos detalles. Basándome en lo que has descrito, los síntomas de tu S1 coinciden mucho con lo que yo experimenté, especialmente el patrón de fallo gradual y el comportamiento del motor del soplador. En mi caso, la prueba de presión reveló que las válvulas de control se habían deteriorado con el tiempo, causando una lenta fuga de refrigerante. Los diagnósticos de AC mostraron que el interruptor de presión no estaba recibiendo las señales adecuadas, lo que finalmente llevó a la parada completa del sistema. Dado que su kilometraje y la línea de tiempo coinciden estrechamente con cuando empezaron mis problemas, Id fuertemente sugieren tener el relé de CA y válvulas de control revisado junto con la prueba de presión. El fallo gradual a menudo indica un problema progresivo en lugar de un fallo repentino de un componente. Una prueba de presión completa del sistema de aire acondicionado debe costar alrededor de 150 euros. Si el diagnóstico confirma problemas con las válvulas, como en mi caso, es posible que desee considerar la sustitución de ambas válvulas a la vez, ya que tienden a desgastarse a un ritmo similar. Este enfoque preventivo me ahorró posibles reparaciones futuras. Los problemas del sistema de control de temperatura suelen derivarse de estos problemas de válvulas, ya que el sistema no puede regular la presión correctamente cuando están fallando. Definitivamente lo revisaría antes de que haga más calor.

(Traducido del Inglés)

La prueba de presión de CA parece un buen punto de partida. Es interesante que haya mencionado problemas similares de deterioro de las válvulas, que coincide con la disminución gradual que experimenté. El tiempo transcurrido entre mi última revisión y el momento en que empezaron los problemas parece apuntar a un fallo relacionado con el desgaste más que a un daño repentino. Dado el kilometraje y la edad de mi S1, invertir en la sustitución de ambas válvulas tiene sentido si la inspección del sistema de refrigeración revela problemas similares. Mejor arreglar todo mientras el sistema ya está abierto. 150 euros por el diagnóstico es razonable teniendo en cuenta la complejidad de los sistemas de aire acondicionado modernos. Reservaré la prueba de presión esta semana y les pediré que comprueben específicamente el relé de CA y las válvulas de control durante la inspección. Realmente útil para saber qué partes específicas tienen que mirar, sobre todo desde que el control de temperatura dejó de responder de la misma manera que usted describió. Voy a actualizar una vez que tenga los resultados de la prueba de detección de fugas de refrigerante y el diagnóstico completo de CA.

(Traducido del Inglés)