Audi S1 problemas de sincronización causa pérdida de potencia y ralentí áspero

Tuve un problema muy similar con mi 2012 Audi S3. Como alguien con algo de experiencia trabajando en los coches, al principio pensé que era correa de distribución relacionados, pero resultó que el sensor de cigüeñal estaba fallando, causando problemas de fallos de encendido y problemas de sincronización. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, funcionamiento irregular, pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible y luz de revisión del motor. El sensor de cigüeñal defectuoso enviaba valores de referencia incorrectos a la ECU, lo que provocaba que la sincronización del motor no fuera correcta. Mi taller lo diagnosticó con su herramienta de diagnóstico, confirmando que el sensor del cigüeñal enviaba señales erróneas. La reparación duró unas 2 horas y costó 340 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, el motor vuelve a funcionar perfectamente. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su S1, Si tiene algún código de error almacenado, Si la luz de revisión del motor parpadea o se mantiene constante, Cuándo fue la última revisión de la correa de distribución, Si los síntomas aparecieron de repente o gradualmente Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar al que experimenté con mi problema del sensor del cigüeñal o si podría estar relacionado con la sincronización del árbol de levas u otros componentes.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue en 84254 KM y el código de error del motor muestra P0016. Me olvidé de mencionar en mi post inicial que la luz del motor comenzó a parpadear de forma intermitente antes de permanecer en forma permanente. Los síntomas se desarrollaron durante una semana. La correa de distribución se sustituyó a los 60000 KM. También debo mencionar que oigo un ligero tic-tac del motor, que parece hacerse más fuerte al acelerar. Gracias por compartir tu experiencia con el problema del sensor del cigüeñal, los síntomas suenan muy similares. Haré que mi taller compruebe la sincronización del motor y el sensor del cigüeñal basándose en sus comentarios.

(Traducido del Inglés)

Después de haber experimentado este problema exacto con mi S3, el código P0016 combinado con sus síntomas apunta fuertemente a un problema de correlación de sincronización cigüeñal-árbol de levas. El ruido de tic-tac que usted menciona es particularmente preocupante, ya que escuché ruidos similares antes de mi diagnóstico. Aunque mi diagnóstico inicial del sensor del cigüeñal era correcto, su código P0016 indica específicamente un problema de sincronización entre la posición del cigüeñal y la posición del árbol de levas. Dado que su correa de distribución se sustituyó a los 60000 KM, el problema podría estar en el tensor de la cadena de distribución, que puede causar problemas de sincronización del motor. En mi caso, tras la sustitución del sensor del cigüeñal, los síntomas mejoraron brevemente pero volvieron a aparecer. El diagnóstico reveló que el tensor de la cadena de distribución estaba desgastado y afectaba a la sincronización del árbol de levas. La reparación completa incluyó: Sustitución del tensor de la cadena de distribución, Nuevo sensor de posición del cigüeñal, Reajuste de la distribución del motor y comprobación de la sincronización El coste total de la reparación fue de unos 890 euros, bastante más que la sustitución del sensor, pero solucionó los problemas de fallos de encendido y restableció por completo el correcto funcionamiento del motor. Dados tus síntomas y código de error idénticos, recomiendo encarecidamente que se revisen ambos componentes. La naturaleza progresiva de sus síntomas coincide exactamente con mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Después de escuchar acerca de su experiencia similar, me siento más seguro acerca de lo que podría estar mal con mi S1. Los síntomas coincidentes, especialmente el código P0016 y ese ruido de tic-tac, realmente ayudan a reducirlo. Definitivamente haré que mi taller compruebe tanto el tensor de la cadena de distribución como el sensor del cigüeñal durante su diagnóstico. Voy a concertar una cita de inmediato ya que quiero prevenir cualquier daño potencial al motor. El coste de reparación que has mencionado de unos 890 euros me da una buena referencia de lo que puedo esperar. Es bueno saber que la fijación de ambos componentes resuelto los problemas de fallo de encendido por completo en su caso. Actualizaré una vez que tenga el diagnóstico y la reparación hecha. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a apuntar en la dirección correcta con el problema de correlación de sincronización cigüeñal-árbol de levas.

(Traducido del Inglés)