Audi S1: CEL intermitente con pérdida de potencia y humo

Tenía síntomas similares en un 2012 Audi A3 1.4 TFSI. El ralentí irregular y la pérdida de potencia apuntaban a un sistema de válvula PCV defectuoso. El humo de los gases de escape era aceite del motor que se arrastraba debido a la presión excesiva del cárter. El fallo del sistema de ventilación provocó que el aceite fuera arrastrado a la admisión, lo que provocó la acumulación de carbonilla en las válvulas. Esto explicaba el bajo rendimiento y la luz de comprobación del motor. Las emisiones se veían afectadas ya que se quemaba aceite, lo que lo convertía en un problema grave que requería atención inmediata. La reparación consistió en sustituir el conjunto completo de PCV y limpiar las válvulas de admisión. La limpieza de las válvulas era necesaria porque ya se habían acumulado residuos de aceite. Este es un problema conocido en estos motores cuando falla la ventilación del cárter. Después de la reparación, el ralentí se suavizó inmediatamente y la potencia volvió a la normalidad. La luz de control del motor se apagó y permaneció apagada. Y lo que es más importante, el humo de escape desapareció por completo. Esta reparación no debe posponerse, ya que el funcionamiento continuado puede aumentar el consumo de aceite y dañar el catalizador. Los síntomas coinciden con el clásico fallo del sistema PCV, que afecta a muchos motores VAG de esta época.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto coincide exactamente con lo que mi S1 estaba haciendo. ¿El mecánico también tuvo que limpiar el cuerpo del acelerador durante la reparación? Sólo por curiosidad sobre el coste total que terminó pagando, ya que estoy recibiendo diferentes cotizaciones. Además, ¿se ha solucionado la avería o has notado algún otro problema relacionado con las válvulas desde la reparación? Mi principal preocupación es pasar la próxima prueba de emisiones, así que quiero asegurarme de que esto se resuelve correctamente la primera vez durante el mantenimiento.

(Traducido del Inglés)

Actualización rápida de mi reparación A3: La sustitución de la válvula PCV resolvió completamente los problemas y el coche ha funcionado perfectamente desde entonces. El mecánico limpió el cuerpo del acelerador como parte del servicio de mantenimiento mientras arreglaba el sistema de ventilación del cárter. El coste total fue de 360 euros por el trabajo completo, incluyendo piezas y mano de obra. El ralentí es ahora suave y constante, la entrega de potencia ha vuelto a la normalidad y, lo que es más importante, ya no sale humo por el tubo de escape. No he tenido ningún problema relacionado con las válvulas en los meses siguientes a la reparación. La prueba de emisiones no debe ser una preocupación una vez que el sistema PCV está funcionando correctamente, ya que el problema de exceso de aceite quemado se elimina. Asegúrese de que su mecánico hace una limpieza a fondo del sistema de admisión, mientras que tienen todo aparte. El trabajo de mantenimiento puede parecer caro, pero arreglarlo correctamente la primera vez evita problemas más costosos en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Después de leer sobre problemas similares, finalmente llevé mi S1 a un especialista local independiente de Audi. El diagnóstico confirmó lo que se comentó aquí, un sistema PCV defectuoso. La reparación duró unas 4 horas en total. Sustituyeron el conjunto de la válvula PCV, limpiaron el cuerpo del acelerador y realizaron una limpieza a fondo de la válvula de admisión para eliminar los restos de aceite. El coste total ascendió a 420 euros, que incluían todas las piezas, la mano de obra y los servicios de limpieza. El trabajo de mantenimiento definitivamente valió la pena, el motor funciona como nuevo otra vez. No más ralentí áspero, toda la potencia se ha restaurado, y lo más importante, no más humo del escape durante la aceleración. Ayer hice una prueba de emisiones para asegurarme, y el coche la pasó sin problemas. La avería está completamente solucionada y me siento aliviado de no haber esperado más tiempo, ya que el problema de ventilación podría haber causado daños más caros si no se comprobaba. Es estupendo volver a tener la tranquilidad de conducir.

(Traducido del Inglés)