Audi S3 Advertencia de presión de aceite: Fallo del sensor común Fix

Tuve un problema casi idéntico con mi Audi S4 2018 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, principalmente mantenimiento básico y diagnóstico. La advertencia de presión de aceite y el código de error resultaron ser causados por una conexión defectuosa al sensor de temperatura del aceite. El sensor de automoción en sí estaba bien, pero el mazo de cables que conectaba con el sensor de temperatura se había deteriorado. Inicialmente, también estaba convencido de que había que sustituir el sensor del motor, pero el taller encontró al verdadero culpable durante el diagnóstico. La reparación consistió en limpiar los puntos de conexión y sustituir el cableado dañado. El coste total fue de 95 euros, incluida la mano de obra. Todo el trabajo llevó alrededor de una hora en el taller. Antes de proceder con cualquier reparación, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su S3, Cuando la luz de advertencia apareció por primera vez, Si la luz se enciende inmediatamente o después de conducir, Si usted nota cualquier problema de rendimiento del motor, El código de error específico que está recibiendo Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si puede haber otros factores a considerar con su sistema de sensor de temperatura.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se hizo a los 114401 KM. La luz de advertencia comenzó a aparecer de forma intermitente hace aproximadamente una semana. Curiosamente, por lo general se enciende después de 15-20 minutos de conducción cuando la temperatura del motor alcanza los niveles normales de funcionamiento. He notado una ligera vacilación durante la aceleración. El código de error es P0196. Mirando el informe de diagnóstico del coche, las lecturas de presión de aceite son inconsistentes, lo que se alinea con la teoría sobre los problemas del sensor de temperatura. Ninguna otra luz de advertencia ha aparecido en el tablero. El nivel de aceite y la calidad están bien, me acaban de hacer una revisión completa. Vale la pena señalar que mientras que el indicador de temperatura del motor muestra lecturas normales, la pantalla de temperatura del aceite de vez en cuando muestra valores erráticos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por darnos esos detalles. Dado que la configuración coincide con mi experiencia S4 casi exactamente. Cuando mi conexión del sensor de temperatura del aceite estaba actuando, también vi esas lecturas de temperatura erráticas y el código P0196, que se refiere específicamente a los problemas de rango del sensor de temperatura del aceite del motor. Las lecturas de presión de aceite inconsistentes a través del sistema de diagnóstico del coche, combinado con el momento en que aparece la advertencia, sugiere fuertemente un problema de cableado en lugar de un fallo del sensor. En mi caso, el calor del funcionamiento normal del motor estaba haciendo que el cableado dañado actuara, explicando por qué los problemas comenzaron después de alcanzar la temperatura de funcionamiento. La vacilación de la aceleración que usted mencionó es probable que el coche entre en un modo de protección al recibir datos inconsistentes del sensor de temperatura. Este comportamiento exacto ocurrió con mi S4 antes de la reparación. Mirando sus síntomas frente a mi experiencia: El mismo código de error P0196, el mismo momento de aparición de la luz de advertencia, el mismo comportamiento errático del indicador de aceite, el mismo impacto en el rendimiento, el servicio reciente descarta problemas de calidad del aceite Basándome en esto, sospecho que se trata del mismo deterioro del mazo de cables que afectó a mi coche. La reparación debería ser relativamente sencilla y mucho más barata que sustituir todo el conjunto del sensor de aceite. Recomendaría comprobar primero la conexión del cableado antes de considerar la sustitución completa del sensor de temperatura. Mantenga el seguimiento de las lecturas de temperatura, si se vuelven más erráticos, mejor para hacer frente a esto más temprano que tarde.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la útil información sobre el mazo de cables. Los síntomas de error que has descrito coinciden perfectamente con mi situación, especialmente en lo que respecta a la sincronización de la luz de advertencia y las lecturas erráticas de la temperatura. He programado una cita con mi mecánico para la próxima semana para comprobar la conexión del cableado al sensor de temperatura. Me han presupuestado unos 120 euros por el diagnóstico y la posible reparación del cableado, lo que parece razonable comparado con el coste de sustituir todo el conjunto del sensor del motor. Mientras tanto, he estado controlando la temperatura del aceite más de cerca. Las lecturas inconsistentes definitivamente empeoran después de que el motor se calienta, al igual que usted describió. La vacilación durante la aceleración también parece más pronunciada cuando las lecturas de temperatura fluctúan. Voy a actualizar una vez que el mecánico comprueba el cableado del sensor de automoción. Esperemos que sea una solución sencilla como en tu caso. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha evitado tener que sustituir innecesariamente todo el sensor de temperatura del aceite.

(Traducido del Inglés)