Audi S3 Calentador Core Fix: Coste real y causas comunes

Tuve un problema similar con mi 2015 Audi S4 el invierno pasado. Los síntomas coincidían exactamente, salida de calor mínima a pesar de los niveles normales de refrigerante del motor. El problema resultó ser más grave que un simple bloqueo de la válvula. El diagnóstico reveló un fallo en el conjunto de la válvula termostática, que impedía el flujo adecuado de refrigerante a través del núcleo del calentador. Este componente controla la regulación de la temperatura del sistema de refrigeración del motor. Cuando falla, la válvula del automóvil puede quedarse atascada en una posición, causando una distribución inadecuada del calor. Los síntomas iniciales eran leves, pero ignorarlos podría haber provocado problemas de sobrecalentamiento del motor. La reparación fue necesaria: Sustitución de la carcasa termostática completa, Lavado del sistema de refrigeración, Instalación de nuevo refrigerante del motor, Purga del aire del sistema El trabajo duró unas 4 horas en el taller. Esto definitivamente no es una solución de bricolaje, ya que requiere un equipo de diagnóstico especializado y procedimientos de purga adecuados. Lo más importante, conducir con este problema puede potencialmente causar graves daños en el motor si el sistema de válvulas del coche falla por completo. Haga que el nuevo taller compruebe el conjunto de la válvula termostática específicamente, ya que este es un punto débil conocido en estos motores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el tema de la calefacción. Tuve síntomas casi idénticos con mi S3 hace unos 6 meses. Nuestros casos suenan muy similares, especialmente con la fuga de refrigerante que se desarrolló más tarde de la válvula de agua defectuosa. ¿Le importaría compartir el coste total de la reparación? Mi factura de reparación parecía bastante alto y Im curioso cómo se compara. Además, ¿ha experimentado cualquier sobrecalentamiento del motor o problemas relacionados desde la solución?

(Traducido del Inglés)

Después de arreglar la válvula de agua defectuosa en mi tienda local, puedo confirmar que el sistema de calefacción funciona ahora perfectamente. La reparación total ascendió a sólo 95 euros, lo que incluía el arreglo de la conexión del cable y el enchufe que causaban el mal funcionamiento de la válvula. Fue mucho más razonable de lo que esperaba inicialmente. En realidad, el problema de la válvula del automóvil era más sencillo que la sustitución completa de la carcasa termostática que creía necesaria en un principio. No fue necesario lavar el sistema de refrigeración, ya que la fuga de refrigerante se detectó a tiempo. El núcleo del calentador no se vio afectado, lo que ayudó a mantener los costes bajos. Desde la reparación hace 6 meses, la temperatura del motor se ha mantenido completamente normal sin problemas de sobrecalentamiento. El flujo adecuado de refrigerante se restableció una vez que se resolvió el bloqueo de la válvula. Si le cotizan mucho más, le sugiero que busque una segunda opinión, ya que la reparación podría ser más sencilla de lo esperado. Sólo asegúrese de que cualquier tienda diagnostica correctamente el problema de la válvula exacta antes de comenzar las reparaciones. Los síntomas pueden ser similares para diferentes problemas del sistema de refrigeración, pero los costes varían drásticamente en función del fallo real.

(Traducido del Inglés)

La visita al taller resultó mejor de lo esperado. Después de pedir varios presupuestos, encontré un mecánico que diagnosticó correctamente el problema. El problema de la calefacción se debió a una válvula de automoción bloqueada, similar a lo que usted describió. Inicialmente preocupado por un reemplazo importante del núcleo del calentador, fue un alivio saber que la solución real era más simple. La reparación duró unas 2 horas y costó 320 euros en total, incluyendo: Sustitución de la válvula, nuevo refrigerante, costes de mano de obra Aunque más alta que su reparación, todavía era mucho menos que la cotización de 800 euros de mi mecánico anterior. El aviso de sobrecalentamiento del motor desapareció inmediatamente después de la reparación. El calor ahora fluye perfectamente por todas las rejillas de ventilación y la fuga de refrigerante está completamente resuelta. Tres meses después, todo sigue funcionando perfectamente con temperaturas normales del motor. No hay más luces de advertencia o problemas de calentamiento. Me alegro de haber pedido una segunda opinión en lugar de apresurarme a hacer una reparación más cara.

(Traducido del Inglés)