Audi S3 Clima Control Flap Reparaciones Revelado

Tuve un problema similar con mi Audi RS3 2018. Con algo de experiencia trabajando en unidades HVAC de Audi, puedo compartir lo que sucedió en mi caso. Los síntomas eran casi idénticos, mala regulación de la temperatura y distribución de aire inconsistente. El motor del soplador funcionaba, pero el sistema no gestionaba eficazmente el flujo de aire, especialmente durante el tiempo frío, cuando el empañamiento del parabrisas se convertía en un verdadero problema. Después de llevarlo a mi taller habitual, diagnosticaron una conexión defectuosa del cableado al actuador de la aleta del desempañador. El cable había desarrollado un mal contacto con el tiempo, causando problemas intermitentes de comunicación con el módulo de control del climatizador. La reparación consistió en sustituir el conjunto de cableado y conector dañado, con un coste de 95 euros, incluida la mano de obra. El arreglo resolvió por completo los problemas de funcionamiento de la calefacción. El taller mencionó que estas conexiones pueden deteriorarse debido a los constantes cambios de temperatura en la carcasa del climatizador. Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su S3, Si el problema se produce desde el arranque o se desarrolla durante la conducción, Si usted nota cualquier sonido inusual de la zona del salpicadero, Si el problema es peor en condiciones climáticas específicas Esta información ayudaría a determinar si usted está tratando con la misma causa raíz o si es potencialmente un componente diferente en el sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Como referencia, mi S3 tiene actualmente 85689 KM y acaba de tener su servicio anual el mes pasado. Después de leer su descripción, estoy experimentando síntomas idénticos con los problemas de circulación de aire. El problema comienza inmediatamente después del arranque en frío y continúa durante la conducción. Se oye un ligero chasquido detrás del salpicadero al ajustar la temperatura. El empañamiento del parabrisas es particularmente malo cuando la temperatura exterior cae por debajo de cero. Haré que mi mecánico compruebe primero las conexiones del cableado al actuador de la aleta, ya que parece un punto de partida rentable antes de sustituir componentes más caros de HVAC.

(Traducido del Inglés)

El chasquido que describe del panel del salpicadero es exactamente lo que experimenté antes de la reparación. Es un signo revelador de que el actuador intenta pero no logra posicionar correctamente la aleta de distribución de aire de descongelación debido a un mal contacto eléctrico. Dado que su kilometraje y los síntomas coinciden con mi experiencia tan de cerca, Im aún más convencido de que está tratando con el mismo problema de cableado. El sistema de ventilación en nuestros modelos utiliza componentes similares, y ese punto de conexión en particular es propenso al desgaste. Cuando mi mecánico abrió la zona del núcleo del calentador, el aislamiento del cableado mostraba claros signos de estrés térmico. El chasquido desapareció por completo después de la reparación, y el rendimiento de la calefacción volvió a la normalidad. El arreglo completo duró unas 2 horas, principalmente porque para acceder a la conexión es necesario retirar parcialmente el embellecedor del salpicadero. Un consejo adicional: mientras tienen el sistema abierto, haz que comprueben también las otras conexiones del actuador de climatización. En mi caso, encontraron signos tempranos de desgaste en otro conector y lo sustituyeron de forma preventiva, lo que sólo añadió 25 euros al coste total de la reparación. Esto ayudó a evitar posibles problemas futuros con los controles del motor del soplador.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Sobre la base de los síntomas y el kilometraje que compartió, Im definitivamente va a tener mi mecánico inspeccionar las conexiones de cableado para el actuador de la aleta en primer lugar. El chasquido de detrás del panel del salpicadero al ajustar el climatizador coincide perfectamente con tu experiencia. El coste de la reparación de alrededor de 120 euros, incluida la sustitución preventiva del conector, parece muy razonable en comparación con lo que yo temía inicialmente que podría ser necesario. Mis problemas con el núcleo de la calefacción y la regulación de la temperatura están afectando a la comodidad diaria, especialmente con el empañamiento del parabrisas, así que programaré esta revisión lo antes posible. Voy a actualizar este hilo una vez que la reparación se ha completado para confirmar si el arreglo del cableado resuelto mis problemas de control del motor del ventilador también. Esto podría ayudar a otros propietarios de S3 que puedan encontrarse con problemas similares en el panel del salpicadero en el futuro.

(Traducido del Inglés)