Audi S3 Luz Interruptor Mal Funcionamiento Causando Fallas Luz Trasera

Tuve un problema eléctrico similar en mi Audi RS3 2019. El interruptor de los faros comenzó a actuar, con las luces del tablero mostrando errores inusuales y las luces traseras fallando intermitentemente. La causa raíz resultó ser clavijas de conector corroídas en el módulo de control de iluminación principal. El agua se había filtrado en el alojamiento de la conexión con el tiempo, creando resistencia en el circuito. Esto hacía que el sistema leyera mal las posiciones de los interruptores y no activara las luces correctamente. La reparación consistió en sustituir todo el conjunto del módulo de control del alumbrado y volver a sellar los puntos de conexión. Se trataba de un problema grave, ya que una iluminación defectuosa puede provocar condiciones de conducción inseguras y posibles daños en el sistema eléctrico si no se soluciona. Merece la pena comprobar la carcasa del conector cerca del interruptor de los faros en busca de signos de humedad o corrosión. A menudo, el problema no reside en el interruptor en sí, sino en los componentes de conexión. Los síntomas coinciden con lo que describes con los fallos intermitentes de las luces traseras y los códigos de error. Estos problemas suelen empeorar con el tiempo, por lo que es aconsejable solucionarlos cuanto antes. Un técnico cualificado debería ser capaz de diagnosticar si es el módulo de control o sólo las conexiones que necesitan atención.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es bueno saber acerca de los conectores corroídos, definitivamente coincide con lo que estoy viendo. El regulador de intensidad también ha empezado a actuar de forma extraña últimamente, lo que me hace pensar que todo está relacionado con el mismo problema. ¿Te acuerdas de aproximadamente cuánto cuesta la reparación para la sustitución del módulo de control? También curioso si usted ha tenido cualquier otro gremlins eléctricos pop-up desde que se fija. Estoy tratando de presupuesto para el peor de los casos y me pregunto si debería tener que comprobar toda la caja de fusibles mientras están en ello. Con la esperanza de conseguir esto resuelto antes del invierno, cuando la iluminación adecuada se vuelve aún más crítica.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico después de lidiar con problemas similares con el regulador de intensidad y la luz trasera de mi RS3. Feliz de informar el problema era más simple de lo esperado. El sistema de conmutación de automóviles sólo necesitaba una limpieza a fondo y la reconexión, no se requiere la sustitución del módulo completo. La reparación total ascendió a 95 euros, principalmente por la mano de obra para rastrear y reparar las conexiones de los cables defectuosos. El interruptor de los faros y todos los controles de iluminación funcionan perfectamente ahora. Mucho más barato que la sustitución del módulo de control que inicialmente temí que sería necesario. No puedo enfatizar lo crítico que es solucionar estos problemas eléctricos rápidamente. Un sistema de luces del salpicadero que funcione correctamente es esencial para una conducción segura. En mi caso, detectarlo a tiempo significó evitar daños mayores en los componentes eléctricos. La revisión de la caja de fusibles es una buena idea mientras trabajan en ella. Mi mecánico hizo una rápida inspección de los componentes eléctricos circundantes durante la reparación, lo que proporcionó una buena tranquilidad de que no había otros problemas en desarrollo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Por fin ayer el mecánico me devolvió el coche. El problema era similar a lo que otros han descrito, la humedad había entrado en la carcasa del interruptor del coche causando fallos intermitentes en las luces traseras. Mi reparación ascendió a 180 euros en total. Limpiaron todas las conexiones, sustituyeron algunos cables corroídos cerca del interruptor del regulador de intensidad y lo sellaron todo correctamente. También revisaron la caja de fusibles y encontraron una conexión suelta que arreglaron sin coste adicional. El mecánico se tomó tiempo para mostrarme por dónde había entrado agua y me recomendó algunas medidas preventivas. Una experiencia mucho mejor que mi anterior visita al taller. Toda la iluminación del coche funciona perfectamente ahora, no más códigos de error inusuales o luces traseras que fallan. Valió la pena cada centavo por la tranquilidad, especialmente con los días más oscuros que se avecinan. Gracias de nuevo por ayudarme a entender lo que estaba tratando antes de ir a la tienda. Fue mucho más fácil hablar del problema con el mecánico.

(Traducido del Inglés)