Audi S3 ralentí áspero puntos a fallar las bujías de encendido

Tenía síntomas similares con mi 2015 Audi S4. El ralentí irregular y las sacudidas al acelerar resultaron ser una combinación de bobinas de encendido e inyectores de combustible defectuosos. El diagnóstico mostró fallos de encendido en varios cilindros. Los principales culpables fueron: 2 bobinas de encendido defectuosas causando chispa inconsistente, inyectores de combustible obstruidos interrumpiendo el patrón de pulverización de combustible, un sensor de oxígeno desgastado desviando la mezcla aire-combustible Estos componentes trabajando mal juntos crearon una reacción en cadena que afecta al rendimiento del motor. Las lecturas del sensor del cigüeñal también eran erráticas debido al funcionamiento irregular. Para una reparación adecuada, todas las bobinas de encendido fueron reemplazadas como un conjunto, ya que tenían un desgaste similar. Los inyectores de combustible necesitaron una limpieza profesional y se sustituyó el sensor de oxígeno. Esto resolvió los problemas de ralentí y aceleración. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata para evitar posibles daños en el catalizador debido a los fallos de encendido. La luz de control del motor y los códigos de error en estos casos son señales de advertencia que no deben ser ignoradas. Los síntomas que usted describe coinciden casi exactamente con lo que ocurrió en mi caso. El primer paso para confirmar si se trata de los mismos problemas subyacentes sería realizar un diagnóstico adecuado con un escáner informático completo.

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Gracias por compartir tu experiencia. Más o menos lo mismo le pasó a mi S3 el año pasado, el fallo de encendido del motor estaba causando ralentí áspero y sacudidas. Mi mecánico también encontró bobinas de encendido malas e inyectores obstruidos. Sólo me preguntaba cuánto terminó pagando por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema relacionado desde que lo arreglaron. La correa de distribución también estaba bastante desgastado en mi caso, así que tenía que sustituye mientras estaban en él, aunque en mi kilometraje que era probablemente debido de todos modos.

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Después de arreglar todo, la reparación total ascendió a 265 euros para reparar la fuga de escape que estaba contribuyendo a los problemas de fallo de encendido del motor. El funcionamiento irregular del motor se solucionó por completo después de la reparación. Desde la reparación, el motor ha funcionado sin problemas. Los síntomas originales de ralentí irregular y sacudidas durante la aceleración han desaparecido por completo. La luz de revisión del motor tampoco ha vuelto, lo que confirma que el mecánico diagnosticó y solucionó la causa correctamente. Tener un diagnóstico adecuado marcó la diferencia. Cuando varios componentes como las bujías, las bobinas de encendido y los inyectores de combustible empiezan a desgastarse a la vez, pueden surgir problemas complejos que requieren la atención de un experto. Las lecturas del sensor de oxígeno muestran ahora un funcionamiento normal, lo que indica que la mezcla de aire y combustible es correcta. Acudir a un mecánico cualificado ha merecido la pena en este caso. Arreglar todo correctamente la primera vez ayuda a prevenir problemas en cascada que podrían acabar siendo más caros más adelante.

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Gracias de nuevo por la información. La semana pasada finalmente tuve mi S3 fijo y quería compartir cómo fue. Lo llevé a un taller certificado que se especializa en coches alemanes. El fallo del motor era exactamente lo que sospechábamos, bobinas de encendido en mal estado e inyectores de combustible sucios. El total ascendió a 890 euros incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo que quería gastar, pero hicieron un trabajo minucioso. Limpiaron todos los inyectores de combustible, sustituyeron las bobinas de encendido e instalaron un nuevo filtro de aire ya que estaba bastante obstruido. El sensor de oxígeno en realidad probado bien en mi caso. El coche funciona perfectamente ahora, no más ralentí áspero o vacilación durante la aceleración. Mirando hacia atrás, debería haber abordado antes en lugar de preocuparse de ser estafado. La tranquilidad de tenerlo correctamente diagnosticado y arreglado valió la pena el costo. La mejor parte es que la luz de revisar el motor finalmente se apagó después de atormentar mi tablero durante semanas. Definitivamente aprendí la lección sobre el mantenimiento preventivo esta vez.

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