Audi S4 Trans Advertencia: Alerta de fallo de sensor vs caja de cambios

Tuve problemas de transmisión similares con mi Audi S6 de 2005. Los síntomas coinciden con lo que describes, cambios de marcha bruscos y ruidos de chirrido al acelerar. La advertencia de la transmisión y el modo limp son indicadores típicos de un nivel bajo de líquido de transmisión o de un sensor de la caja de cambios defectuoso. En mi caso, el sensor de temperatura de la transmisión falló, causando lecturas incorrectas y la activación del modo limp. La reparación consistió en sustituir tanto el sensor como el aceite de la caja de cambios, ya que se encontraron partículas metálicas durante la inspección. El antiguo sensor estaba completamente corroído, probablemente debido a la exposición al calor y al desgaste normal. Se trata de un problema grave que requiere un diagnóstico adecuado. Hacer funcionar la transmisión con lecturas de temperatura incorrectas puede causar daños permanentes en los componentes internos. Los sonidos de chirrido sugieren un posible desgaste interno que ya está ocurriendo. El sensor de temperatura es un punto de fallo común en estas transmisiones. Aunque la sustitución del sensor por sí sola podría solucionar el problema, se recomienda un cambio completo del líquido de transmisión para evitar futuros problemas de sobrecalentamiento. Asegúrese de que comprueban si hay partículas de metal en el líquido viejo, esto indica si se ha producido un daño interno. Se recomienda encarecidamente no conducir el coche hasta que se diagnostique correctamente, ya que el funcionamiento continuado podría conducir a un fallo completo de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Los síntomas coinciden con lo que estoy experimentando con mi S4. Es bueno saber que el cambio del sensor de temperatura de la transmisión más fluido resuelto su problema. Realmente espero que mi transmisión automática no necesite una revisión completa. Los costes de reparación de la transmisión pueden irse de las manos rápidamente. Puede que primero intente cambiar el sensor, ya que parece ser el problema más común. ¿Recuerda aproximadamente cuánto pagó por el sensor y el cambio de aceite de la transmisión? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o ha notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, tenía mis problemas de transmisión completamente resueltos después de llevarlo a un mecánico. El sensor de temperatura del aceite de transmisión defectuoso era efectivamente el culpable, tal y como se sospechaba. La reparación total ascendió a 365 euros, lo que incluía arreglar el bajo nivel de aceite de la caja de cambios que se descubrió durante la inspección. Desde la reparación, la transmisión automática funciona a la perfección, sin ruidos de rozamiento ni cambios bruscos. Las luces de advertencia desaparecieron inmediatamente después de la sustitución del sensor. Ha sido alrededor de 6 meses sin problemas de sobrecalentamiento o problemas relacionados con la transmisión. El mecánico mencionó que estos sensores de temperatura suelen fallar en estos modelos, dando lugar a lecturas incorrectas y al modo de protección de la transmisión. Arreglarlo pronto probablemente evitó daños internos más graves en la caja de cambios. Si sus síntomas coinciden con los míos, solucionar el problema del sensor lo antes posible podría ahorrarle costosas reparaciones de la transmisión. La inversión mereció la pena para evitar un posible fallo grave de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Decidí llevarlo a un especialista certificado en reparación de transmisiones basándome en tus comentarios. Resulta que tenías razón, era el sensor de temperatura de la transmisión el que causaba todos los problemas. El mecánico encontró el sensor completamente roto y el aceite de la transmisión estaba un poco bajo. La factura total ascendió a 390 euros por la sustitución del sensor y el rellenado del aceite de la transmisión. Mucho mejor de lo que esperaba, sobre todo teniendo en cuenta que mi último mecánico quería reconstruir toda la caja de cambios. Ahora la transmisión automática cambia con suavidad, no hay más chirridos ni luces de advertencia. Me alegro de haberlo detectado antes de que se produjeran daños graves. El mecánico me mostró el viejo sensor, estaba totalmente corroído, tal como usted lo describió. Toda la reparación duró unas 3 horas. Definitivamente valió la pena encontrar un especialista que sabía exactamente qué buscar en lugar de volver a mi tipo regular. Gracias por ayudarme a evitar una costosa revisión innecesaria de la transmisión.

(Traducido del Inglés)