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thomasflamme1

Audi S5 fallo del sensor MAF causando múltiples problemas

Hola miembros del foro, mi Audi S5 2012 parece tener problemas últimamente. La luz de check engine se disparó, el consumo de combustible se disparó, y noto humo al acelerar. También se cala al ralentí. Las investigaciones apuntan a un sensor MAF defectuoso, pero he tenido una mala experiencia con mi mecánico recientemente y quiero estar seguro antes de volver. El coche tiene 120011km en el reloj. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en su S5? ¿Cuál fue el problema real y cuánto costó la reparación? Aprecio mucho cualquier opinión al respecto.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

philippmystic1

Tenía exactamente estos síntomas con mi 2015 Audi S4. Se encendió la luz de revisión del motor y el ahorro de combustible disminuyó significativamente. El ralentí era inestable y el motor se calaba, especialmente después de arrancar en frío. Un diagnóstico de fallo del sensor MAF resultó ser correcto. Los síntomas coinciden perfectamente, el aumento del consumo de combustible, el ralentí irregular y el humo visible son signos clásicos de un mal funcionamiento del sensor de masa de aire. En mi caso, el sensor no leía correctamente el aire entrante, lo que hacía que el motor funcionara con un alto nivel de combustible. La reparación fue sencilla, pero requirió un equipo de diagnóstico específico para verificar el fallo del sensor MAF. Después de la sustitución, el rendimiento del motor volvió a la normalidad inmediatamente. Este es un problema serio que no debe ser ignorado, ya que el funcionamiento continuo con un sensor MAF defectuoso puede dañar otros componentes como los convertidores catalíticos. Primero se intentó limpiar el sensor, pero eso sólo ayudó temporalmente. Al final fue necesario sustituirlo por completo. La reparación evitó problemas potencialmente más caros en el futuro. Un técnico cualificado de Audi debería poder confirmar el diagnóstico con un equipo de pruebas adecuado. Dado su kilometraje, este es un punto de mantenimiento común para que el sensor MAF necesite ser reemplazado.

(Traducido del Inglés)

thomasflamme1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el S4. Mi S5 tenía problemas muy similares el año pasado, la luz del motor, mala economía de combustible, y el estancamiento constante. Realmente me sonaba familiar leer tu respuesta detallada sobre los problemas del sensor de masa de aire. El filtro de aire estaba bastante sucio cuando lo revisaron, lo que aparentemente contribuyó al fallo del sensor. ¿Tendría curiosidad por saber cuánto terminó pagando por el arreglo completo? ¿Tuviste algún otro problema después? Quiero asegurarme de que el presupuesto adecuado si tengo que conseguir la mía miró de nuevo.

(Traducido del Inglés)

philippmystic1

Después de cambiar el sensor de masa de aire el año pasado, mi S5 ha funcionado perfectamente. La reparación completa, incluida la mano de obra y el nuevo sensor, ascendió a 365 euros. El mecánico confirmó que el fallo del sensor MAF era la causa principal del calado del motor y del bajo consumo de combustible. El filtro de aire sucio definitivamente contribuyó a los problemas del sensor. Siempre vale la pena hacer revisiones periódicas del filtro de aire para evitar problemas similares con el flujo de masa de aire. Desde la reparación, el consumo de combustible volvió a la normalidad y el calado se detuvo por completo. No han surgido más problemas en el último año. El coste de la reparación mereció la pena teniendo en cuenta el combustible adicional que quemaba con el sensor defectuoso. Sólo asegúrese de utilizar un técnico cualificado que pueda diagnosticar y calibrar correctamente el nuevo sensor MAF. El mantenimiento regular y mantener el filtro de aire limpio debe evitar que este problema se repita. La mejora del rendimiento y el ahorro de combustible después de la reparación dejó claro que el sensor de masa de aire era el culpable.

(Traducido del Inglés)

thomasflamme1 (Author)

Finalmente mi S5 revisado ayer después de leer todas las respuestas aquí. Habéis dado en el clavo, definitivamente era el sensor MAF el que causaba todos los problemas. El mecánico encontró la relación aire-combustible estaba muy lejos y el filtro de aire sucio había dañado el sensor con el tiempo. La factura total ascendió a 410 euros por piezas y mano de obra, un poco más de lo esperado, pero vale la pena cada centavo. La luz de control del motor ha desaparecido, ya no se cala y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. El mecánico me mostró el viejo sensor, estaba bastante contaminado. El coche funciona como nuevo ahora. No hay más humo al acelerar y el ralentí es perfectamente suave. Aprendí la lección sobre el mantenimiento regular del filtro de aire por las malas. Me alegro de haberlo detectado antes de que causara problemas más caros con el motor. Gracias de nuevo por ayudarme a diagnosticar esto correctamente antes de ir al taller. Me salvó de conseguir reparaciones innecesarias o empeorar el problema.

(Traducido del Inglés)

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