Audi S5 Problemas de arranque: Mala bobina vs Sistema de encendido

Tuve un problema de arranque similar con mi Audi S4 2010. Los síntomas coincidían exactamente, problemas de arranque intermitentes y funcionamiento irregular antes de apagarse. La causa principal era el sistema de encendido del coche, concretamente un paquete de bobinas de encendido defectuoso combinado con un sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Las luces del salpicadero se encendían normalmente al girar la llave de contacto, pero el comportamiento del motor era errático. Los fallos múltiples del paquete de bobinas son comunes en estos motores. El problema del sensor del cigüeñal hacía que la ECU perdiera la sincronización, lo que provocaba los apagados repentinos. Este era un problema grave que requería atención inmediata, ya que podría dejarte tirado. La solución implicaba: Probar todas las bobinas de encendido, Sustituir los paquetes de bobinas defectuosos, Instalar un nuevo sensor de posición del cigüeñal, Realizar diagnósticos de la ECU, Comprobar la presión de combustible Sugerir la búsqueda de un especialista que entienda de electrónica de automóviles Audi. Un diagnóstico adecuado requiere un equipo de diagnóstico específico para leer los códigos de avería exactos. Los síntomas apuntan más a componentes del sistema de encendido que a problemas de suministro de combustible. Merece la pena comprobar la caja de fusibles en busca de fusibles fundidos relacionados con el sistema de encendido antes de llevarlo al taller. Pero dada la edad y el kilometraje, se recomienda un diagnóstico profesional.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles, suena exactamente como lo que pasé. El motor de arranque se manivela, pero el motor simplemente wouldnt encender correctamente. Me lo arreglaron hace un par de meses, pero no recuerdo el coste exacto de la reparación. ¿Qué terminó pagando por el arreglo completo? También curioso si usted ha tenido cualquier otra llave de encendido o problemas de arranque desde la reparación se hizo? El coche ha estado funcionando muy bien después de la fijación de los paquetes de bobina y sensores, pero siempre es bueno escuchar experiencias a largo plazo de otras personas con problemas similares. Estos problemas de arranque pueden ser difíciles de diagnosticar correctamente.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, desde que vi al mecánico que diagnosticó correctamente el problema de arranque, mi S4 ha estado funcionando perfectamente. El problema del interruptor de encendido se resolvió por completo mediante la sustitución de un fusible defectuoso que costó 52 euros, junto con los paquetes de bobina defectuosos y el sensor de cigüeñal mencionados anteriormente. La electrónica del coche funciona ahora como debería, sin más problemas para girar la llave o conseguir que el motor arranque de forma fiable. Esta experiencia demostró lo importante que es realizar un proceso de diagnóstico exhaustivo, ya que un simple fusible fundido puede causar complejos problemas de arranque que imitan fallos en la bobina de encendido. Desde hace más de un año, el motor de arranque engrana instantáneamente y el motor arranca con normalidad cada vez. Arreglar correctamente estos componentes del sistema de encendido la primera vez realmente marcó la diferencia en la fiabilidad a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Encontré un mecánico especializado en Audi que se tomó el tiempo necesario para diagnosticar correctamente el problema. El coste total de la reparación ascendió a 780 euros por la sustitución de dos bobinas de encendido, el sensor de posición del cigüeñal y un fusible fundido en el sistema de encendido. Sólo la prueba de diagnóstico de la electrónica del coche costó 120 euros, pero valió la pena cada céntimo, ya que identificó los problemas exactos. La llave de contacto ahora funciona perfectamente cada vez, no más luchando con arranques fallidos o mal funcionamiento. Han pasado unos 3 meses desde la reparación y el motor se enciende al instante, funciona suavemente y sigue funcionando. Un gran alivio después de lidiar con esos inusuales apagados y problemas de arranque. Realmente aprecio a todos los que comparten sus experiencias similares aquí. Tener una idea clara de los posibles problemas me ayudó a presionar para un diagnóstico adecuado en lugar de aceptar soluciones rápidas que no habrían resuelto los problemas subyacentes del interruptor de encendido.

(Traducido del Inglés)