100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

johannafriedrich1

Audi S6 Carga Pesadilla: Batería vs Alternador Fix

Busco consejo sobre problemas en el sistema de carga de mi Audi S6 2006 (145k km, gasolina). Últimamente tengo serios problemas de arranque, la batería parece débil, las luces son tenues y parpadean, y varios sistemas están actuando. Un mecánico lo revisó antes pero no estaba contento con el servicio. Bastante seguro de que es un problema de baja tensión o problema del alternador. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? Necesito recomendaciones sobre qué comprobar primero y consejos para encontrar un mecánico de confianza que conozca bien estos modelos.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

achimwagner1

Tuve problemas de voltaje similares con mi Audi S4 2009 el invierno pasado. Los síntomas coincidían exactamente, arranques débiles, luces tenues e irregularidades en el sistema eléctrico, todo apuntaba a un sistema de carga defectuoso. El problema de baja tensión resultó ser más complejo que una batería débil. Después de las pruebas, encontramos una caída de tensión significativa en los terminales corroídos de la batería y un regulador de tensión defectuoso en el alternador. La lectura del voltaje de la batería mostraba 10,8V en marcha, muy por debajo del rango normal de 13,8-14,2V. La reparación requería: Sustitución completa del alternador, Terminales y cables nuevos de la batería, Sustitución de la batería debido al daño permanente de las celdas Este fue un trabajo de reparación serio que llevó varias horas. El alternador original falló debido a un regulador de tensión desgastado, lo que provocó que la batería se descargara repetidamente hasta que se dañó de forma irreparable. Comprobaciones clave antes de la reparación: Comprobar el voltaje de la batería tanto en reposo como en marcha, Comprobar la caída de voltaje en los terminales de la batería, Comprobar la salida del alternador bajo carga, Inspeccionar todas las conexiones a tierra del sistema de carga Estos problemas suelen producirse en cascada, un componente falla, dañando otros en el proceso. Si se diagnostica correctamente la primera vez, se evitan reparaciones repetidas.

(Traducido del Inglés)

johannafriedrich1 (Author)

Gracias por su respuesta detallada sobre los problemas del sistema de carga. Su situación suena casi idéntica a lo que estoy experimentando con mi S6. Sustituir el alternador y la batería a la vez tiene mucho sentido, ya que los componentes de la fuente de alimentación están interconectados. Un breve comentario, ¿podría decirnos cuánto costó aproximadamente la reparación completa? También me pregunto si ha tenido problemas recurrentes de voltaje de la batería desde que se arregló todo. Quiero asegurarme de que el presupuesto adecuado y encontrar una tienda que se ocupará de todo el sistema de carga en lugar de simplemente reemplazar las piezas de una en una.

(Traducido del Inglés)

achimwagner1

Buenas noticias, desde que repararon mi S6 correctamente, los problemas eléctricos se han resuelto por completo. El aviso de baja tensión detectada desapareció y no ha vuelto en meses. El taller hizo un trabajo minucioso arreglando la batería muy descargada, que era el problema principal que causaba la cascada de problemas eléctricos. La reparación total ascendió a 290 euros incluyendo piezas y mano de obra. Esto incluía una batería nueva, la limpieza de los terminales de la batería y la comprobación de todo el sistema de carga para asegurarse de que todo funcionaba correctamente. Aunque no fue barato, abordar el sistema de carga completo en lugar de sustituir piezas individuales evitó más problemas en el futuro. Las lecturas de voltaje están ahora consistentemente en el rango normal, y no he experimentado más problemas con luces tenues o arranques débiles. Un diagnóstico adecuado y la reparación del problema de baja tensión fue definitivamente vale la pena la inversión.

(Traducido del Inglés)

johannafriedrich1 (Author)

Finalmente conseguí mi S6 arreglado la semana pasada y quería cerrar el círculo en este hilo. Encontré un taller especializado que realmente sabía lo que estaban haciendo con el diagnóstico del sistema de carga. Mi reparación acabó siendo más cara, 850 euros, ya que encontraron que el regulador de voltaje estaba completamente estropeado y habían dañado el alternador. Sustituyeron ambos, además de instalar una batería nueva y limpiar todos los terminales. El mecánico me mostró los componentes desgastados y me explicó cómo las piezas que fallaban habían creado una reacción en cadena de problemas eléctricos. La diferencia es increíble, arranca con fuerza, las luces brillan y todos los sistemas funcionan perfectamente. El voltaje de la batería se mantiene estable en 14,2 V durante la marcha. Definitivamente vale la pena pagar más por un arreglo completo en lugar de la solución curita que mi mecánico anterior intentó. Para cualquiera que se enfrente a síntomas similares, invierta en encontrar un taller especializado en diagnósticos eléctricos. Tener a alguien que entiende todo el sistema de carga me salvó de hacer múltiples reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: